有幾個原因
其一是屬於同類型車型(以平價來說都是比較偏硬朗的車)
第二是FOCUS本身就主打安全(但近一年內卻被他牌比過去了)
再來就是林林總總的配備也是比較相近的
有人說....怎不去砲TOYOTA 或 NISSAN的車系....
直接這樣講好了....你會看新馬三的消費者，有幾個會考慮那兩個牌子...
講好聽一點是取向不同
講難聽一點是看不起
在這個前提之下，再去拉這兩個牌子進來砲，個人認為是非常沒意義的
回到FOCUS及新馬三比較的主軸上
有人說進口未必比較好，這我認同
但我也得說FOCUS給的用料品質不怎麼好(這相信很多車主都知道，無須再死鴨子嘴硬)
這部分我們就當作兩台車平分好了
那我們再繼續討論實體配備
氣囊多兩顆不好嗎？
FOCUS車主門關起來可以自己罵六和怎不給全車系6氣囊
對外卻經不起人家拿少了氣簾的FOCUS來比較？
這不很奇怪嗎？
安全我想是沒人會嫌多的，尤其是FORD車主
最後順便帶過撞擊測試這塊好了
國產車一直沒有實驗室的撞擊數據
而FOCUS小改款後就一直有人傳說硼鋼使用部分變少
要說FOCUS安全嘛....
跟日系國產車比，我會比較有信心
但跟進口車比...，算了吧
總結，FOCUS先把組裝品質、變速箱問題顧好＆6安加回來再說吧
也能講成每個人都不在乎這些錢,
當然是打趴國產FORD沒問題,
真的辦到好加保險還有其他配件可能不只10萬了,
我不相信大家都不在乎這些錢....
當然錢不是問題的話,我想也沒啥好比的了!!!
Eos1028 wrote:
很中肯…撇開品牌就車...(恕刪)
悲觀的樂觀
ak00015 wrote:
等來台灣的上路再去談妥善率沒問題吧？對一個未知的就認定他一定好，很不公道吧？
都說了...一樣都是進口貨...你可以參考馬6跟CX-5啊!
這兩台總經過台灣破路的考驗了吧?
而妥善率問題...福特在全世界的評價也是不高...
即使你要說外國的路比較好...但馬自達和福特在外國開過的路難道就有分嗎?
開馬自達的只開高速公路? 開福特的只開鄉間石頭路?
國外的統計早就是可以信任的平均值了...一直拘泥在台灣怎樣怎樣的...我想只是垂死掙扎罷了!
不然...老話一句 你去看看新馬六和CX-5在台灣上路後有什麼明顯的妥善率問題吧?
福特的妥善率問題全世界都知道...我公司的老美同事也承認
就版上的某些人不知道
FOCUS小面積撞擊測試
NEW MAZDA3小面積撞擊測試
恩~~~心裡有底了~
桃枝夭夭 wrote:
都說了...一樣都是...(恕刪)
昨天才傳訊給你不想再戰，真的很無聊，今天你又針對我來回應~
如果你不是護衛隊那誰才是護衛隊?
我沒有說馬三不好，我也沒有說 Focus 很好，請站在中立點去看待這兩台車，你已經明顯偏頗。
第一: 新馬三 是馬六跟 CX-5嗎? 拿來當作妥善率比較基礎根本不成立!
第二: 我有說買車的人對於開車的路會有所不同嗎? 你在腦補?
第三: 設計本來就是有圖面，才能下線生產! 我就是沒有圖面，才要請你拿出來說服大家，順便把良率報告
拿出來，道聽塗說，實質可笑! 良率、公差是兩碼子的事，如果你不是機構設計專業，不要大放厥詞。公差大，良率就差，我還倒是第一次聽到!
第四: "日系車妥善率全球普遍都是排在前面的"? 請問你從哪裡看到文獻，請提供給大家參考看看，說服大家!
第五: 我有跟你提到零件價格嗎? 腦補?
第六: 我有說福特妥善率好? 又在腦補?
第七: 所以以後只要看國外平均值，就知道台灣的環境，結果會是如何嗎? 虧你還支援過品管，RA你知不知道是什麼? 為什麼要設這麼多條件去驗證? 去模擬不同環境?
第八: 首批1000台銷售一空，用這個就可以說明，大家都付得出來這筆錢，那你還真看得起台灣目前的經濟狀況。
第九: 車上(電子、一般)配備多寡，本來就跟他的後續耐用度有關係，你知道不同的車載 set 都需要做過 RA嗎?
如果您覺得馬三很好，建議您快買，不然最後被搶光了，你絕會後悔死，只能要冒著生命危險去買國慘車。
ak00015 wrote:
昨天才傳訊給你不想再...(恕刪)
你回去爬文好不好?
算我求你好嘛!
妥善率前面就有網友PO過了!
馬自達第三 福特23
你也拿不出圖...憑什麼叫別人拿圖!
你要反對自然是你拿出反證...證明大家都說福特妥善率不如馬自達是錯的!
把別人的舉例當成對你的腦補(我什麼時候說那是你說的?)...這樣的邏輯能力能當工程師?
以上!
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第九: 車上(電子、一般)配備多寡，本來就跟他的後續耐用度有關係，你知道不同的車載 set 都需要做過 RA嗎?
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其他你在硬凹我不想回答小朋友問答!
關於這個...你是想說車內的電子設施越多 損壞率就會越高吧
國外的電子配備比來台灣的來的多喔!
你知道的...人家車廠不知道?
馬三這台車在國外出了這麼久...要有妥善性問題早就有傳聞了(不是叫你去查了嗎?你查了沒?)
正如同Focus的妥善性問題...台灣還沒出 國外就已經有災情了
我自認已經很中立再看這兩台車了...
福特妥善性問題早就不是新聞...中立不代表不用去面對!
馬自達的車在台灣被拿出來說的也從來都不是妥善性問題...
而是服務態度和後勤維修問題(你可以去看出去回來樓)
要是馬自達妥善性有問題...網友不會放過這個點...就如同對福特的妥善性一樣!
這我早也在前面的回文都說過了!!
兩台車除了空間外都是很好的車...但是各自也有各自的問題
如果你的中立只是要牽拖同一個廠代工的妥善率就不會有不同
同車廠的進口車妥善率沒有參考價值?(我在看福特這個廠牌可不會只看focus這台車耶!)
或者是國外得到的妥善率在台灣不能做參考...那你的中立我覺得只是嘴砲罷了!
真的別再硬凹了!
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