福特六和NEW Mustang / Mondeo MK5-Hybrid品牌高峰會/Tourneo Custom 九人商旅車正式發表 (第14頁)

阿福的網宅 · 2014-10-13T12:37:39+08:00

網址：www.ford-event.com.tw活動期間 10/24~10/25對外完全開放進入網址線上預約~有精美小禮物-應該是等比例小型模型車!地點 : 信義區A13Hybrid 動力也確定引進!應該是Mondeo MK5吧!有興趣的車友!可以連結網址報名前往!-----------------------------------------------------------------2014 / 10 / 24 PM12:00~18:00官方媒體晉經銷商場次NEW Mustang這個發表會，可以說吸睛都靠這台王牌了!Mazda 6的魂動紅還是最惹眼!!這個前下定風翼，和前保下緣所搭接出來的雙翼設計，真的很美。定風翼採防刮料壓花材質。設出PP件精度很高。寬闊的上水箱護罩!整個霸氣!車頭跟Mondeo MK5幾乎是同根生。車屁屁和尾燈，才是真的野馬本身自有的風味!! 傳統經典設計!這一代車頭漂亮歸漂亮，但我個人覺得前一代比較有野馬本身原始的設計風格!這一代，感覺是挪用Mondeo MK5運用2011年 Evos Concept概念車的設計，相對失去Mustang本身身形固有的經典車頭韻味!對Mustang經典設計較沒有感覺得新車友，多數應該是會愛這個車頭的!如果是對Mustang經典設計熟捻的車友，應該就會跟保時捷車主只認911的蛙眼頭燈，原廠給的不是圓圓的蛙眼，對這些車友來說，就像仿彿變了調!這只能讓市場去驗證消費者接受度了!重頭戲NEW Mondeo MK5Mondeo MK5-Hybrid版本。鋁圈尺碼有點小!!省油是需要付出代價滴!曾出現在Mondeo MK4大陸版的鍍鉻柵欄水箱護罩進氣壩!把照片反過來看就是那個FU了!但卻比2011年Mondeo MK4小改款大陸那個電鍍版好看太多了!我到現在還是不太能接受福特幫Mondeo MK4弄的幾乎沒大改的外觀小改款.......!007版本還是我的最愛!!尤其是前保桿挖洞埋LED燈條......實在不太像原廠設計師該有的設計手法呀!!高階的前置雷達。日系車，只有高級進口車種雷達電眼會採用這種特殊設計!國民車，大多會以外飾蓋外墊出來，去修正雷達眼的投射角度。這個設計，真的相當精緻!夠高檔!後掠式頭燈。這組燈的設計，連跟我一起去參觀的資深日產工程老師都大讚!另外~~這個前保桿，射出難度不小!如照片中尖出朝左在燈緣上方的前保造型，有工法上的深度在!相對~又必須讓引擎蓋保有與頭燈及前保桿的間隙以利開啟!相對便產生了燈組上方引擎蓋高低不均的公差。這並非福特沒設計好!而是工程設計上需要這樣來作!真的要微調修改，也應該修改前保桿左尖出來的燈眉位置，圖資或許可以往上調整2mm，讓燈緣線能與引擎蓋切齊!葉子版那邊如果要配合引擎蓋燈上緣的切線!唯一能設變的方式!就是學日系車，為頭燈搭接葉子板處塞入PVC類的塑膠軟質膠條!來讓整個頭燈上緣視覺上能看起來是切齊平整化的!不過~~會動這種腦筋的!都是亞洲地區的設計師!老外設計師並不太著重這類地方的精度設置!賓士車也能常看到類似的工差!現在為了賺大陸市場!又聘了一大堆大陸本地設計師設計賓士!反而失去以前W211 E-Class以前時期的強壯鈑件金屬感的厚實美。現在只能說是設計的好看!但像新S-Class的大面積ABS硬塑膠，只射出1.5mm以內薄薄的硬塑膠下去水轉印較特殊點的木紋......相較之下，Mazda 6的內裝飾板，精度、材質的厚實度都比較能符合工程設計師會想把玩、設計的紮實質感!S-Class的內裝飾板，也僅只能以浮誇的華麗形容!跟Mondeo MK4

ariete

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131樓

2014-10-22 11:57

Boni_Nina wrote:
以歐洲的買車風氣已經...(恕刪)

歐洲是歐洲......很多事情出了歐洲都變了樣
美國、中國、日本市場，旅行車風氣就是不盛呀

就跟柴油車也只有歐洲賣得好、油電在歐洲不怎麼樣但美日狂賣(特別是日本)
不然Ford幹嘛因應地區有不同的動力系統

jchou51

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132樓

2014-10-22 12:55

ariete wrote:
歐洲是歐洲........(恕刪)

同意+1

歐洲的用車需求及道路環境與台灣不同，因此選購車輛的考量也就不同
沒有甚麼是絕對，五門與四門自己喜歡就好

不過話說回來，這次Ford Lio Ho引進Mustang與Tourneo真的沒啥競爭力
感覺會像Ranger一樣，看的人多，買的人就.....

其實既然Mondeo已經改為進口，應該是要引進更多車型滿足各種需求的消費者才對，不知道高層們究竟是在想甚麼?

毀滅之神-棄天帝

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133樓

2014-10-22 13:27

jchou51 wrote:
同意+1

歐洲的用車需求及道路環境與台灣不同，因此選購車輛的考量也就不同
沒有甚麼是絕對，五門與四門自己喜歡就好

不過話說回來，這次Ford Lio Ho引進Mustang與Tourneo真的沒啥競爭力
感覺會像Ranger一樣，看的人多，買的人就.....

其實既然Mondeo已經改為進口，應該是要引進更多車型滿足各種需求的消費者才對，不知道高層們究竟是在想甚麼?

真的粉好奇FLH進口的汽油四門款是哪來的
在歐洲到目前為止沒任何有關汽/柴四門款資訊
以及又不是從美/中進口汽油四門款的情況下
難不成台灣的汽油四門款是比照中國的國產貨
只有Hybrid才是純進口

yoyo_mmc

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349分

134樓

2014-10-22 15:28

毀滅之神-棄天帝 wrote:
難不成台灣的汽油四門款是比照中國的國產貨
只有Hybrid才是純進口

ECFA並沒有開放大陸車整車進口

不雨

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135樓

2014-10-22 16:38

光靠引近沒啥用柴油這項目在歐洲設計越來越複雜...也得六和會修會去栽培技師才行..問題六合技師不可靠深耕人心!
額外Mustang來台灣根本時間性不對而六合消息真的很慢那個CC數一看就知道不是一般小民碰的起...屁孩摸不著!
Mustang 2.3就不一樣假設今年引進這款即使沒很多人買銷售量也絕對比的上ST..也一定會吸引他廠雙門跑車來比較尤其買86...一定會比較看看的!
現在流行屁孩貸款貸的要死硬踢七辣下海撈老婆出去賣也要貸一台車來用正所謂早買早受....Mustang3.7只能說你買的起..不見得養的起光那稅金差大概就可以多付點保養維修費非得財大氣粗才有辦法更別說5.0這玩兒!

說這些也沒用六和光自己國產都搞的一蹋糊塗了...進口看來也會在行銷上出很大問題啦!

Brian全兄

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136樓

2014-10-22 17:22

如果mondeo hybrid 能有相近Q50 hybrid 的表現, 很製造不少話題吧...不過我覺得大多數會被拿來跟Toyota/Lexus的油電系統做比較吧...

P.S.另外想了解福大對Q50 這款車的看法, 這車實在很難讓人不注意阿...

ariete

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137樓

2014-10-22 17:47

Brian全兄 wrote:
如果mondeo h...(恕刪)

很難不跟豐田比較吧~~~油電系統就是用豐田的THSII呀......
而且問題最大的絕對是行李箱......紅車是一般款，藍車是Hybrid

所以也別說"為什麼Hybrid沒有碗公"，這種後廂平整度根本沒辦法
除非油電款價錢很有競爭力，不然引進C-MAX Hybrid的接受度會好一點

阿福的網宅

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1980分

樓主

2014-10-22 17:55

Brian全兄 wrote:
如果mondeo h...(恕刪)

差點忘記~

Q50也是好物一枚~

入門款2.0T L4 -168萬入手門檻也是砍很低!

Q50S Hybrid~則是採用日產當家V6 3.5名機 225/255萬 2款

差不多啦!掛上Hybrid + 3.5V型6缸引擎~~比2.0T多出57萬~也多了不少配備!
這也是掛了油電系統後必須多墊出20~30萬的代價!

不過~~要以國產大型房車90~110萬消費帶做為一道基礎往上加碼購買，Q50這台車，
應該入門款最有機會向下延伸產品，應該不太可能直接跳到225萬 Hybrid + 3.5V型
6缸引擎，更何況，3.5升引擎的接受度，也會是個不一樣的檔次去了 !!

它用2.0T來下探市場，是聰明的!
加上價格訂在168萬~如果動不動就跟凌志、VOLVO一樣~都有上10萬的空車優惠~
國民品牌售價在130~150萬區間帶全得趴!

這也是我說~國產中大型房車~~真的很難玩的原因!
沒有生存空間和條件可言!
上下都被夾殺!! orz