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國產車用進口價格賣,長江後浪推前浪,台本你輸了

jay670413 wrote:
現先不管這台,前天要賣車去二手車行估價,車行言談間提到YARIS一整個不感恭維,以他看車修車多年經驗,他說偷料偷的到家了,要他買他不敢買,所以您還認為價格是重點?...(恕刪)



首先感謝"hiroshi伊達",這麼熱心幫大伙提供這麼詳實的資料!

先說俺對台福這幾款國產車的淺見!

1.
C/P最高的第一名是─kuga!



Why?

Answer:因為台灣的售價,比阿共賣的還便宜~~~

2.第二名:大家最熟悉的老朋友─→Focus



特別是Focus的2.0柴油引擎車款,C/P最高了!2.0汽油引擎其次,也很棒

什麼,不認同!那可以去瞅瞅同款式的柴油引擎,人家Peugeot賣多少錢,OK~~~

3.
如果俺真的要買小車的話:

以60萬做分水嶺(在折扣前)

a.
預算很吃緊!60萬以下我會買Fiea 1.5最基本入門款,現金折扣後跟其他國產小型車,價差非常少,Fiesta車子最新外型最倩最耐撞,所以我認為C/P最高!!!

b.
60~65萬,會買日本原裝進口Swift 1.2 GLX,C/P最高!!!
(殺完價,有機會跌到60萬以下~~)
這個人的文章....

之前最大的笑話就是說油耗方面,altis 11代上市後

同級距就不需要柴油車了
我也覺得FORD這一次的訂價實在是太高了

不過自由市場有自由市場的機制

如果訂價訂的高還是有人買就不會降價

如果沒人買就只好降價求售了

我認為這類小車(FIT, FIESTA, YARIS, SX4...)最適合的價位應該再45~50萬比較符合消費者的口袋

020411385 wrote:
這個人的文章.......(恕刪)



我隔壁鄰居開新神車,我年初剛牽柴油四門focus

我們兩個油耗比起來我的真的漂亮很多,而且我平常還開得又比較大腳

論成交價我的還比他便宜個1~2萬,卻得到了動力.省油.安全性

他上個月試開過我的車,就讚不絕口,現在聽他們說想趁車還新,趕快賣掉來換focus

ps:隔壁鄰居是四.五十歲的叔叔,所以當初也是被牛頭牌的mark騙去買的
ParkerShow wrote:
我隔壁鄰居開新神車,...(恕刪)


5W版 空車79.9萬

請問你辨到好是多少???



也許是今年折比較多。不然去年2月應該是3萬或是缺車要等,所以不在我當初的口袋名單。

但福特的進步是有的,只是開的里程極少,所以柴油還是留給需要的人開。(目前一年只開7千多公里。)

FOCUS 品像質感不細緻,不知小肥會不會比較好。但小車逼為何有安全座ISOFIX呢?有人會買小車來裝兒童椅嗎??

很多台灣賣的並沒有這種isofix的安全椅子,為何原廠不直接也做原廠兒童安全座椅來選配???
免責聲明:本文所載資料僅供參考,本人不擔保其正確性、即時性或完整性,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任 。
我記得某汽車評論 有講
這次小改款的Fiesta 有70%左右的零件是進口的 台福有點像是代工廠 把車組裝起來
組裝品質不輸之前進口版的Fiesta
之前開過幾次fiesta 1.6
至今對它的操控還是念念不忘
以後如果有錢真想牽一台


至於現在開家裡的Cefiro
就真的只是交通工具而已

hiroshi伊達 wrote:
總算有中肯一點的說法...(恕刪)


如果audi賣的價格跟ford一樣,我會考慮你的建議...........

joshjoshkimo wrote:
我記得某汽車評論 有講
這次小改款的Fiesta 有70%左右的零件是進口的 台福有點像是代工廠 把車組裝起來
組裝品質不輸之前進口版的Fiesta...(恕刪)


問題是那裡進口的?
台灣的進口車價格實在是越來越貴了,我在1997年時買了BMW 318i當初只要131萬,現在的318d要184萬
貴了53萬柴油引擎的價差沒這麼大吧,十幾年來的通貨膨脹率有這麼驚人啊.
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