chieh-ccw wrote:
所以賽車手~左腳煞車...(恕刪)
如果您的車子油門跟煞車踏板是配置在左右兩側，
而不都偏向右側加上您有賽車手的素質的話當然OK
但手排踩離合器滑行=拉空檔滑行，根本沒差異，沒有甚麼滑行非要用踩離合器的說法。
講起來直接拉排檔桿出檔位變空檔、甚至比踩離合器省力又快速...
人控制排檔再怎麼說也比自動排檔靈活有彈性。
例如：
手排可以在5檔踩煞車、進彎前降到3檔(依狀況有變甚至帶點空檔滑行直接降到2檔)
配合離合器釋放快慢來補油出彎，看是要順順銜接還是暴力加速都可以...
但自動排檔我們不能自行推論變速箱會用怎麼樣的動作處理上述情況...
只能當作它是依序降檔，配合油門依序升檔...
講難聽點，自排/手自排/自手排的好處就是不用踩離合器、直線加速換檔可能比手排快...
真要彈性的檔位間亂跳銜接，只有手排+熟練的駕駛辦得到。
以現今科技而言，開非純手排的車還是認分一點，不要去想那些有的沒的換檔方法...
ponyking wrote:
PS雙離合器變速箱其...(恕刪)
看著一堆人在回覆您
真的深深感覺到來01跟90％以上不會開車的人 討論開車 真的很累
辛苦您花時間分享此文
我一直到第一頁 下方有人回覆： 請問您在空檔 須要動力的時候要怎麼辦？？
就入檔啊！！
看了整個吐血…
辛苦樓主了 真的…
ponyking wrote:
你開手排車時你會看到...(恕刪)
也辛苦PONY大了
懂的人上來網路跟人分享資訊 真的很累~"~
就比如說：我今天上來跟各位車友們分享，引擎機油換成水的話，車子會壞唷
但5W50的油 換成5W40的油 是沒關係的，耐熱係數不同，所以油品劣化程度也不同，須費心注意
然後樓下回我：大錯特錯！
為什麼錯？
因為我不會開車，我光看就覺得錯！
也恕我不想看後面的回文 ，辛苦兩位
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