我只能說 這是一個很現實的問題~~錢。不買頂級車的人 有很大部分因為錢。因為錢不購買非頂級,因此雖然看似只差個10萬 對沒錢的人就是一筆不小的負擔。那麼希望政府將所有安全配備列為標配 是好事,但是現實問題是,當列為標配時,車商是不是因此價格全部調升,地接款價格也上提。這時候 沒錢的人 要買低階款更買不起了,只能繼續騎機車,又何來安全可說。錢不夠的人買低階款車,也許氣囊數少、也許沒電子循跡,但是因為低階款的價格他免強負擔的起,所以他可以不用騎機車外出、載孩子;那麼對於這樣機車族升格低階款汽車的人而言,縱然是低階車款,比起他的機車,是很高階的安全了呀。對於價差,預算購的人10來萬算小錢,經濟負擔重的人,就算10來萬把它攤成10幾年,對他來講就還是一筆負擔。要政府立法安全配備都標配的同時,也要車商能不變相漲價才行,否則安全配備全給了,車價又上翻,機車族更買不起,這樣還是達不到更安全的定義..
一個便當吃不飽,那就買2個啊??2顆氣球不夠安全,那就買6顆的啊廢話!有錢要我買10個我都買,重點是我沒錢啊!!這到底算不算是一種吃米不知道米價的人呢?錢夠,頂級咧?我直接客製化一台車了!啊我就錢不夠,難道是該死該被這樣詛咒嗎?
以我個人的角度來看KUGA的確是頂級款比較超值 其他款就還好Hands-free感應式自動啟閉尾門、主動式路邊停車輔助系統、主動式都會行車防護系統、車道偏離輔助系統、主動式定速巡航系統以及BLIS盲點偵測系統這些想在外面加裝也裝不到我是對 車道偏離輔助系統、主動式定速巡航系統以及BLIS盲點偵測系統 這三個流口水定速會視情況自動加減速 閃神偏移車道時會自動修正 前側後照鏡視覺死角有車的提醒 有在開高速公路長程的有這三個功能 應該是會輕鬆很多很多昨天跟同事聊到這個 同事車上也有都會行車防護系統、車道偏離輔助系統、主動式定速巡航系統、盲點偵測系統但是他的車是AUDI Q5 要兩百多萬阿
cm4430 wrote:1、車是買來開的不是...(恕刪) 這句話真是屁話,如果成立的話,是不是也可以說:安全帽是買來避免被開罰單,不是買來撞的?我絕不允許自家人戴西瓜皮上路,好的駕駛觀念跟有好主、被動設備的交通工具都可以增加安全性!好的駕駛觀念不代表你不會遇上車禍,但安全性高的車子可以降低傷害,壞的駕駛觀念當然容易導致車禍,但安全性低的車子會讓你的傷害更高,兩個是相輔相成的,不能勸別人注重駕駛觀念,然後買安全性低的車....太不道德了
十二年前買新車時, 要考慮的事情很多, 車色, 配備, 折價, 保養後勤, 保險...等等, 現在以麻糬一台不到50萬, 足夠很多買菜族, 接送族使用, 市區開開沒什麼大撞的機會, 路邊停車也方便, 再加十萬, 二十萬, 有Fiesta, Fit, Yaris...再加十萬可以蹐身中型房車, 再加十萬已經到了九十萬了, 國產大型房車都買的到, 為何不再加個十萬, 百萬元可以買到進口車......就這樣一路加碼上去, 往往無所適從, 大一點的車安全係數比較高, 安全配備好的車出事時, 可以降低嗝屁的機率, 但進口車出事時掛點的也是不在少數, 其實安全帶的重要遠大於很多汽囊, 樓主提出他的看法係在一切防護都有了, 當然再多花十萬, 可以買到更好的保護, 若你有錢, 何樂而不為呢? 但若你只是買的起一輛遮風擋雨的車供家人一起出遊, 那麼十萬都可以買到一部很好的老車, 當然不是屬於樓主那一等級的, 樓主善意的提醒, 希望大家正面看待他, 不要誤會了.
爭論不休的只有鄉民車商早就定調好了~~~~所以好康的都在頂級款你說ford重視安全嗎?當然重視,但只重視付的起錢的人BTW~~安全帶設計者當初沒去申請專利是希望大家都安全,這才是真的重視安全的作法而不是只將安全配備放在給買的起的車款1.6為何就不能下放,把那些配備加進來,也許一樣可以壓在百萬內讓ford車主都享受安全而不是只有頂級車車主才能享有安全景氣不好,很多人真的無法再負擔這20萬差價alphatop235 wrote:我想要解決爭論不休的...(恕刪)