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到底想怎樣!!!Focus MK3 C/P值已經夠好了...


偷偷問一下... 都改版這麼多次了, 不知油耗跟其它同級車比起來如何?
--- 宅? 你有得宅嗎? ---

edison0898 wrote:
真奇怪,好多人一直嫌...(恕刪)



在注重實用的消費者眼裡....Focus不及格很正常...

後座只有一個拳頭大....這可不是每個人都可以受得了...我自己就是.....

行李箱太小...從這點就可以很明顯看出實不實用...樓主還不懂嗎?


就算今天他C/P值很高 但是買回家後才發現 疑 後座這麼小怎麼坐人 行李箱怎麼夠放

這個時候就不是能解決的問題了



日系房車最大的優勢就是在這裡 "實用"


買車不是只有看C/P值而已 買車看的是全方面 實不實用也是一個很大的問題


各取所需 各有所好 您說呢?




另外要大大的鞭一下FORD


為什麼上一代有的AFS被偷掉了? 這麼實用的主動安全配備耶.....
今天也跑去看了一下MKIII 外觀確實動感很多 內裝部分前座副駕的位置確實空間不大 手套箱的位置很難開 設計的很囧 另外業代也很不會招呼 我說排檔桿+-檔設計成用按的很奇怪 尤其沒換檔撥片很不方便 他竟然說用按的跟MKII用排檔桿上下是差不多的方式 無言了
曾經在高速公路上因為右邊後視鏡的盲點,差點與右後方的車相撞,當時車上載滿整家人,整車都在尖叫,要是撞上去後果真不敢設想,幸好有拉回來,現在回想起來還是心有戚戚焉,還有一次也是在高速公路上,這此是差點被撞,對方大概也是死角而沒注意到我在他右後方吧,有了這兩此經驗,我現在轉彎頭都是轉120度看到右後車窗沒車才敢轉以及不開在前車的右後門附近,但在高速行駛中把頭轉到右後方也是蠻危險的動作,所以看到mk3有盲點警示燈真的覺得是個很棒且很需要的配備,加上eps和四顆氣囊,這台車的安全性實在很棒,如果盲點和6srs是標配就更好了,畢竟開車首重安全,由其全家人的性命掌握在你手上及腳上的時候
小嘉3加入好友 加入黑名單 2012-11-14 21:19 #132

在注重實用的消費者眼裡....Focus不及格很正常...

後座只有一個拳頭大....這可不是每個人都可以受得了...我自己就是.....

行李箱太小...從這點就可以很明顯看出實不實用...樓主還不懂嗎?
就算今天他C/P值很高 但是買回家後才發現 疑 後座這麼小怎麼坐人 行李箱怎麼夠放
這個時候就不是能解決的問題了

日系房車最大的優勢就是在這裡 "實用"

買車不是只有看C/P值而已 買車看的是全方面 實不實用也是一個很大的問題

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奇怪!難道歐洲人、美國人的平均身高比台灣人矮骨架比較細,她們的新Focus從來都不去Cosco好市多等大賣場購物!

2012年上半年的Focus全球銷售成績,Focus已經以489,616輛的領先Corolla的462,187輛;7月再以33,205輛的單月銷量奠定銷售佳績;除了歐洲市場提供153,400輛的貢獻,北美市場也挹注了147,877輛的銷售量。

什摩時候台灣日系國產產車,在注重安全的實用消費者眼裡....全車系能標配ESP、TVC扭力引導控制系統、斜坡起步輔助呢?
小嘉3 wrote:
日系房車最大的優勢就是在這裡 "實用"
買車不是只有看C/P值而已 買車看的是全方面 實不實用也是一個很大的問題...(恕刪)


像wish這麼實用的車,從後方撞下去變成yaris,如此優異的變形設計,真優勢也;
買車除了實用,安不安全才是大問題,

會買掀背車的人本來就不太注重實用性,
看看路上一堆馬3五門、Tiida五門、yaris與golf,不也是各大賣場趴趴走?

真的想要實用,會去找休旅車。
Ford 的車不需要其它太多配備或高科技!!

唯一要改進的只有一個字:「妥善率」!!

這才是造成消費者裹足不前和二手價差的原因!!!

我的車 13年想報廢了
我還不知前物燈何時會用到 教教我好了

bsoc wrote:
全車系都有後霧燈但四...(恕刪)
電腦腳踏車登山假日喜歡走走
Focus 後座跟本沒想像中小

跟其他中型房車比 還不是差不多~

一堆人說空間小 其實沒這麼誇張~~

edison0898 wrote:
真奇怪,好多人一直嫌...(恕刪)

福特確實是部好車
年底聽說裕隆tid1,8渦輪要引進
有人又愛又恨了。
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