a61543 wrote:
不掀椅墊也可以分離
樓主要不要出來面對一下
本來就可以啊，
只是角度會比較高一點而已!!
還有，
會買這台車的人不會去在意這種小事啦，
缸內直噴引擎、六速雙離合器、ESP、ACS、BLIS、TVC
這麼多配備不看，
偏偏要去把椅墊這種小問題放大來罵的人，
他們想怎樣，
不用我多說大家都知道
a61543 wrote:
不掀椅墊也可以分離
...(恕刪)
既然版上少數人看文章都無法平心靜氣地看完，了解PO文的人在講什麼
搞得好像很憤慨....就來個補充說明好了
原文沒寫"不掀椅墊不能分離"喔，我強調的是"椅墊"不能6/4分離
對於4D的車型來說椅墊不能6/4分離的話，椅背躺下來的平整不夠的話，坦白說這樣的6/4分離沒什麼意義!乾脆把椅背6/4分離的成本省下來，開個更漂亮的價格或換其他實用的配備。
通常會用到這個功能應該都是需要放 "比較長而且不能彎折的物品"，需要把前座打平讓物品可以順利裝進車子裡。 4D的車型跟5D的車型不一樣，不是掀背的，隔板也無法拿起來，所以如果要做椅背可以倒下的設計，
椅背躺下後的平整性就格外重要，因為開口原本就小，加上椅背躺下後是斜的，通過性就會更受限。
如果車主只是後車箱塞滿了而要把東西放在後座，那何須把椅背翻下來??? 直接放在後座沒坐人的椅墊上就好了呀!
直接看一張從後車箱拍的照片比較容易了解~
希望能平息一點少數人的憤慨~我真的沒有因為這樣叫大家不要買Focus MK3啦~哈!
也希望FORD在設計上能更聰明一點!
meridian wrote:
同一個底盤的車, Mazda3 2.5可以直接放平哩, 不過高度表現會差個5cm左右
註: Mazda3 1.6/2.0無法直接放平, 椅背與行李箱底板會有5cm落差
不過話說回來, 坐墊塞那邊一定會壓縮到駕駛空間, 肯定是駕駛身高不高才有辦法
(恕刪)
你可能沒發現...兩台車的後椅背厚度差很大= ="...
馬三的後椅背還真薄...
這幾年歐系先背車的行李箱開口越做越高,椅背的強度越做越強,椅背的發泡厚度也要求越厚
其實都是要保護後座乘客被追撞時的安全= ="
我覺得問題點在於做墊沒有6/4分離...
造成focus只能夠:
1. 不平整的6/4分離,但能保留一邊的座位
2. 平整的6/4分離,但後座完全捨棄
買車看需求吧...喜歡馬三2.5當然也可以考慮...
不過2.5的排氣量搭配170不到的動力輸出以及5速自排,
其時馬三2.5和現行的focus mk3也沒甚麼太大好比較的...
喜歡馬三2.5的就會買馬三,不喜歡馬三2.5的就不會去考慮馬三2.5...以上
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