日本車在歐洲市場 (第14頁)

loveeva30115

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131樓

2012-05-23 0:02

范冰冰 wrote:
我只是把真正的實際狀...(恕刪)

我是開TOYOTA沒錯
你要不要再回去看我的回應?
都說了我不在乎
一分錢一分貨,相對價錢買一部對應的車　再說我也不認為歐洲車是最好的…
難不成你要贊助我？？

范冰冰

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132樓

2012-05-23 0:16

loveeva30115 wrote:
我是開TOYOTA沒...(恕刪)

你認為歐洲車不是最好的?? 那什麼地方的車才是呢?? 難道會是日本車嗎??!!
很想知道,請告知

贊助你?? 為何? 可見你的內心裡也是把目標放在歐洲車了,不是嗎..
實際上想擁有的也是歐洲車吧!!

puppydogfan

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133樓

2012-05-23 0:18

我有歐洲車也有日系車而且都是進口車我覺得不就是台車管他重量差多少
差那個一些數據能代表甚麼嗎?

范冰冰 wrote:
你認為歐洲車不是最好...(恕刪)

loveeva30115

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134樓

2012-05-23 0:23

范冰冰 wrote:
你認為歐洲車不是最好...(恕刪)

lightnomo

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135樓

2012-05-23 1:31

我跟你的經驗差不多
4年多前去德國出差過幾次
超過200在開的都出現在內線超車道,且大馬力跑車較多
其他中外線就是130-170之間
而且德國也不是每條高速公路都是無速限,我走的大多都有速限耶
路上小車也很多阿,那些小車要開超過180我看都很難
其中一次客戶租了台日產的不知道什麼型號休旅車載我們,也是開個170開好好的
而且我覺得他們也滿愛用導航的
當時路上的日本車是不多,不過也是要看就看的到,當然不像台灣滿地都是就是
那時候遇到的日本車Mazda好像比Toyota要多
然後雖然大城市的計程車都是賓士的
但小城鎮的居民大多還是開VW,Opel,Ford之類的國民車,或是日本車
1A2B,保時捷這些的密度可能比台北信義區看到的還少...
我去過的地方不多,呆的時間也不長,不過看到的情形是這樣

Hamata wrote:
以前趕飛機時,坐 B...(恕刪)

Kennybee27

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136樓

2012-06-12 20:22

歐系車這幾年有發現車種的問題
所以也開始使用一些技術去減輕重量
但問題來了
像AUDI 一些鋁合金底盤設計
只要碰撞變形通常後果都不太好

yenchee

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137樓

2012-06-12 23:40

Kennybee27 wrote:
像AUDI 一些鋁合金底盤設計
只要碰撞變形通常後果都不太好

這個要講清楚, 什麼不太好, 安全性一點問題都沒有
只是修起來荷包不太好吧

Kennybee27

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138樓

2012-06-13 12:53

鋁合金車體碰撞後...變形範圍大很多
所以要花不少錢上手術台

orangebear1006

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樓主

2012-07-17 21:14

yessolarenergy wrote:
2010 歐洲銷售數...(恕刪)

9.Toyota Group ... 600,314 ... 4.4 ... -16.3

看來,豐田真的在歐洲吃鱉

herblee

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140樓

2012-07-19 13:59

orangebear1006 wrote:
9.Toyota G...(恕刪)

不是的, 歐洲的車廠太多了,是百家爭鳴
它們的市佔佔率差距都很小.

所以 Toyota 在沒有主場優勢的情況下,還有 3.9 佔有率和 Mercedes差不多,
還贏西班牙SEAT 2.3 和捷克SKODA 3.6
並不是太差.