新款FOCUS ST的報導 (第14頁)

九份老街
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4600分

131樓

2011-05-18 21:55

mmppeegg wrote:
我老婆是奈米中的奈米她會開三噸半
不過她也是偏愛小車以後會想辦法弄Fiesta給她吧
...(恕刪)

會開手排車,跟會買手排車,實際上是兩回事!
以前到監理站考駕照,都是考手排駕照.大家還不是照樣買自排車,所以由此可證.

例如我曾開過多年手排車(第一部車,約開了14-15年),也會開貨車,也會開怪手,
也會開堆高機,也會騎檔車,不過我現在卻是開自手排的FOCUS TDCI+PS.

因為已經不想每天在經過桃園到板橋這段路,踩離合器採到腳斷掉,這就是原因了!

以前的自排車,若油耗是8KM/L,其手排款大約能跑12-13KM/L,但現在的排檔科技
進步神速,變速系統已經是多檔自排以及CVT/PS/DSG的天下,手排車除了滿足精神
層面的感動,在油耗以及動力傳導上,已經沒有什麼優勢存在.

如果買家能夠及早面對現實,就不會迷失自我!

Fantasy Wind

Fantasy Wind
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132樓

2011-05-18 22:19

九份老街 wrote:
如果買家能夠及早面對現實,就不會迷失自我!(恕刪)

九份兄，其實沒甚麼迷不迷失的，只是他們生在自排車佔有絕對優勢的國度而已。
非主流就是要付出比主流要多的代價，看不破或付不出，那就只有認命，這世界就是如此現實。

你可以把事實說出來，但沒甚麼好同情或好恥笑的，畢竟每人都有夢，只是夢想有九成以上不會變成事實，就這樣。

faith106

faith106
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133樓

2011-05-18 22:41

這輩子截至目前,換過5部車,
3年前趁清倉時購入ST,這是我人生中的第一部福特,
而把我拉進福特家族的,正是6MT.
最近偶而心癢,想借保固已過的理由來換部Golf GTI,
畢竟,太古的4年保固是蠻吸引人的.
但左思右想,如果就這樣把愛駒脫手,
我一定會開始懷念6MT的隨心所欲,和5缸引擎的飽滿聲浪與扭力,
屆時只怕再也買不到這樣便宜又大碗的手排勁駒了.
所以,咱家的ST應該還是會繼續服役下去吧!
過一陣子想來升級個英國Mountune廠的260P套件,
雖然馬力輸出不驚人,但考量該廠是英國福特廠的半御用品牌,
完裝度和質感應該不會太差才對.
我...愛...ST.

沁涼

沁涼
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3分

134樓

2011-05-18 22:44

這個話題...
在這個世所罕見的手排沙漠國家
實在沒啥好討論的

在這邊說手排有多好有多好
台灣人永遠也不會捧場
倒不如讓我們低調一點

如果有人認出:哇, 手排耶
就回他, 買不起自排只好開手排

至於真的想開手排新車的人
就去支持那些還肯推手排款的車廠

最後
說手排失去油耗及動力優勢的
請去問問歐洲人
是這麼回事嗎?

TDCI PS v.s 6MT
車價比較高/油耗比較差/動力比較差

evv915

evv915
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1分

135樓

2011-05-18 23:53

兩種都出那豈不是皆大歡喜??不過感覺應該是沒有那麼佛心來...
反正有人就喜歡手牌的,不過我個人偏好PS...
可惜我已經買了Mondeo...空間大很多呢!~呵
其實也不用說手排就多好...去塞個爬坡起步多塞幾次...
就會覺得自排好方便了...尤其是還有斜坡輔助起步...應該會更輕鬆吧!(雖然還是踩著剎車@@)
不過我是開著3噸半去高速公路塞車的...有一次從湖口塞到楊梅塞了一個多小時!~~
一整個爬坡,當然塞車掛一檔給他慢慢滑行也還OK啦!~只是還是會踩到煩...

陳怡安

陳怡安
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285分

136樓

2011-05-19 0:15

孤鴻海上來 wrote:
據說
Renault的RS225
Ford的Focus ST
VW的Polo GTI
VW的Golf R32 6MT
BARBUS的Smart
Citroen的C4 VTS
Peuguot的207 GTI
Audi的S3 6MT
全部都是叫好不叫座

近十五年來，
手排轎車賣得還可以的寥寥可數，
有自排款開賣，
而手排款還賣得不錯的，
大概就只有
Proton的GEN-2
Honda的CV3
Citroen的SAXO
Peugeot的206
Ford的Focus TDCi
Ford的Fiesta 1.6
而手排一直賣得還不錯，
自排反而沒人要的，
我只知道SUBARU Impreza WRX，
當年引進過一批自排，
但是賣得不好。

jeff_123

jeff_123
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9分

137樓

2011-05-19 0:31

九份老街 wrote:
手排車除了滿足精神
層面的感動,在油耗以及動力傳導上,已經沒有什麼優勢存在....(恕刪)

手排傳動系統在場子裡拼秒數的時候有差

重量/散熱/改裝空間

開放式道路不會比較快

不過我懷疑01上的手排王道鄉民真的會花錢(有錢)支持ford買手排性能車來下場拼嗎？
還是只是單純手排優越感或反DSG而以

孤鴻海上來

孤鴻海上來
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85分

138樓

2011-05-19 0:54

手排神車開了不但不再像自手排/手自排那麼腦殘還可以讀書變聰明考試第一名

跟手排神車比
T牌神車算神馬東西?

==
T牌應該自己也承認自己的車沒啥長處
只是能開+好修+後座好坐+不容易壞+油耗平平
但對於Ford來講這幾項怎麼好像是遙不可及的夢...?
Ford車主還在練習行駛間熄火的緊急應變嗎?

je6688yr

je6688yr
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104分

139樓

2011-05-20 22:26

舊款的Focus ST或進口TDCi雖然只有手排單一設定，還是獲得手排車迷捧場，但是絕對稱不上"熱銷"的程度，也是庫存相當時間才順利清庫完售，更不消說，國產的Focus TDCi手排轎車，最後出清價竟然不到600K，對FLH來說絕對是含淚流血跳樓大拍賣！在這種經驗之下，福特六和還願意繼續提供手排乘用車，對於手排車迷來說絕對堪稱貢獻良多啦！

但是下一代的Focus ST極可能推出搭配PS雙離合變速系統的車型，在此前提之下，若各位大大是福特六和的車種擔當，您敢跟老闆堅持一定要導入更hardcore的手排設定車型嗎？若我....根本不敢啟齒。

台灣變成手排車的沙漠，倒不是手排真的那麼難開，而是自排系統已經慣壞所有駕駛員，就連對油價斤斤計較的計程車運匠都不願意開燃油效率較佳的手排車，那還有誰願意開手排車呀？但其實手排一點都不難開，尤其像小弟開過的福斯T5手排版，離合器實在有夠輕盈，就算紅綠燈不排入空檔，全程含著離合器停等，也絕對沒有左腳抽筋之虞，遇到上坡起步的狀況，還有斜坡起步系統主動當我含住煞車，根本不怕車輛倒退嚕！開起來其實真的沒啥壓力。

不過，小弟也曾經開過福特Focus的手排車，離合器確實比較沉重，要練就左腿肌耐力才能開好，但是它的排檔檔位精準滑溜，開起來真有性能車的感覺，也是很不錯的駕駛經驗。

bulibi

bulibi
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134分

140樓

2011-05-21 19:26

game321123 wrote:
可以打P檔 0.0+

你想說的是停紅燈時打 P 檔對吧？不怕修變速箱的話可以長時間紅燈就打 P 檔，萬一被追撞就知道慘。
停長時間紅燈，打 N 檔拉手煞車是最正確的方式，手腳可以適度放鬆休息。