mikkle wrote:以下「一台將近70萬...(恕刪) 該做功課的是你吧?1.關於天窗:我說「一台將近70萬」指的當然是1.8LX車型(銀藍色內裝那種),定價64.9萬,加上保險、稅金、領牌東加西加確實將近70萬,至於1.8LE車型(米色內裝那種)定價69.9萬,加上稅金、保險、領牌東加西加,考量台灣本田目前的銷售方式要壓在70內幾乎不可能(如果可以那我也只能說恭喜= =)2.關於倒車雷達:C8本來就沒有倒車雷達,即使是定價79.9萬的2.0S版也沒有(另外裝的不算的話)
kenny237 wrote:該做功課的是你吧?1...(恕刪) 近70萬的車沒天窗、倒車雷達?LX定價64.9萬,EX定價69.9萬;單純說「近70萬的車沒天窗、倒車雷達」誰知道你說的是LX車型,再加上一堆有的沒有的保險、領牌費用才近70萬?那我如果保甲式全險+一堆配件自付額的話不就也可以說「七十幾萬的車沒天窗、倒車雷達」??這樣一來不是混餚一般網友視聽?另外,倒車雷達有哪一家是內建在後保桿裡的?還不是都另外加裝上去的…去年底後,HONDA從LX車型開始都有加贈倒車雷達另外,回文一定要再用簡訊丟一次到私人信箱嗎?莫名奇妙,浪費網路資源!
兩台都是好車,我也在考慮這兩台~基本上到過FSC及HONDA的飯團的網站後,發現C8的問題點並不亞於FOCUSC8的省油也只有在高速下才會發揮實力,市區就…而FOCUS也並沒有所想的那麼秏油;但是FOCUS的內裝老練,空間感覺比C8小,以及品牌形象差所造成的二手價較低~在北、中、南部是看到很多的FOCUS,而C8北部好像比較少,南部就比較多了…個人覺得好的車C/P一定要合理,安全、操控是最重要的,再來才是馬力、內裝舒適度、空間大小;而配備也是很重要一樣不可少。有些人看到某車的配備或是某些的科技就受吸引而忽略其它部份,我個人覺得這都是不對的。基於年紀較大的原因我想我會選擇FOCUS,但我建議你選擇C8因為比較前衛時尚。
mikkle wrote:近70萬的車沒天窗、...(恕刪) 妳的口氣始終很衝,一開始叫我做好功課不要來打Honda........後來連回個文章傳進個人簡訊都可以謾罵為「簡直莫名其妙」....「浪費網路資源」.........(我認為傳進個人簡訊只是基本禮貌,至少告知我有針對您的文章做回應)妳的口氣讓我覺得你可能是小孩子關於價錢不便再評論,只因為買車還要加上保險、規費、牌照稅、汽燃稅........這些是基本常識..........誰不知道69.9萬是空車價?至於倒車雷達現在幾乎各種車款都內建在後保險桿了呀,就是後保險桿看起來是平面的隱藏式外表看起來只是一個圓圈圈,這就是一般原廠配的款式業代與坊間後來幫客人加裝的都是從行李裡箱內延伸出電線,安裝在保險桿上看起來像黑色大顆鼻屎的那種ps,真的很不想看到這麼多情緒性的字眼,只希望這裡是一片探討汽車研究與心得的天地,也希望這篇文章不會變唯讀= =
FOCUS最超值的就是1.8 4D Ghia-plus版,稅金也低,氣球也是兩顆,算是國產車裡面,主被動安全配備比較多的了,其他的配備也夠誠意,扣除個人喜好跟品牌偏見的話,這台是真的沒啥好挑剔的,耗不耗油也要看駕駛怎麼開,車子最耗油的就是車子不移動但是引擎在轉,如果把握少開市區跟熄火等人的原則,其實車子本身油耗差異不會太大,當然HONDA 5AT讓CV8在高速巡航更加省油買FORD的車,車本質上都不錯,但是車主要多費心,要盯原廠有依照車主手冊來保養維護,如果是真的零件有什麼瑕疵的話,FORD的保固倒是滿乾脆的,車廠會有修正一些小BUG的動作,有些時候是透過升級行車電腦的程式來完成,記得要去弄,原廠很多時候很懶,明明就發簡訊說有提供要回來更新,結果回去還要車主自己要求才會記得CV8的話,其實兩台定位還滿像的,操控跟動力都具有一定水準,CV8又是新款自然造型亮眼很多,新配備也不少,但是這兩台對於隔音與舒適度,就沒有再上一個等級的車系要求,ACCORD跟METROSTAR在兩個方面都比小老弟好,怕吵的人記得去試車一下,看看自己能不能接受,有聽過車主換過比較安靜的輪胎是好一些,但是還是不太滿意就是了 XDwlong117 wrote:兩台都是好車,...(恕刪)
SORRY,打錯了是Ghia-plus,不過現在FORD把他升級到2.0的版本,我個人是比較喜歡以前的1.8 4D Ghia-plus,畢竟都買4D了,要熱血去買5D比較適合,以前的那個級距比較適合家用,雖然車價沒變可以買到2.0,但是稅金每年要吐回來,就看買車的人取捨了。vetvic wrote:1.8 ...(恕刪)