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難怪Kuga小改款之後可以創出銷售佳績,因為這次根本就算是大改款了!

iunknown wrote:
這一代算是大改沒錯,...(恕刪)

這次改款幅度真的很大啊
不像其他車,Kuga這次真的很給力
梨宮紗曉 wrote:
來01版沒有一台車能...(恕刪)

很多人都是道聽塗說
或是看到個案就表示妥善率不行
其實這東西很多車主都表示沒這麼差
Leo-Lin168

口碑就是長年累積的結果啊,況且國外JD Power和Consumer Report這二個品質調查福特也表現的不怎樣,這就是現實,除非福特能累計至少10年的好口碑,那才能轉換形象

2024-12-27 12:00
Roy Lo wrote:
看了一堆人說kuga...(恕刪)

很多人都這樣
反正自己沒體驗過
單純網路上看到的就開始跟著閒言閒語..
沒換檔撥片 我確定不會買..
以前開日系車沒有 還不是一樣開
自買了2.0 2.5代的,現在沒有換檔撥片 反而不會開了
我意思是 沒那麼自信

進彎前 撥一下左邊,含著油門過彎
下坡前 撥一兩下左邊 滑下去
超車 就更不用說了
這麼好用的功能
8AT不給換檔撥片嗎?

另外 sync3用了5年多 壞了
換掉了車機 半自動輔助停車 沒了 (雞肋 平常沒在用)
但 音質比起原來的sony 好很多 (喇叭沒換)

6年多
除了 輪胎感知器 還有上面提到sync3 主機
沒有其它問題 (輪胎 電池 這耗材不算)
oxxx wrote:
沒換檔撥片 我確定不...(恕刪)


銷售佳績是因為MG停售等MG再開賣時再看看銷售量
好圖狼 wrote:
..銷售佳績是因為MG停售等MG再開賣時再看看銷售量(恕刪)


有和泰在,大陸車就不用想打價格戰,MG再開賣時會破百萬,福特依然是CP值之王。
說真的,花上百萬買一台大陸車會被人笑,尤其大陸人會笑到肚子疼。
DaPuuuuuAnn wrote:
.至少目前Kuga是與國外同步最新的..(恕刪)


車子好開好養最重要,舊東西不一定就不夠炫,像本田VTEC現在還是很多車主引以為傲,這是1989年的技術,然後賣的最貴,本田迷認為這是外星科技。
傻瓜狐狸

這些技術現在各家都用的很開心不是嗎 ? (只是都叫不同名字罷了)

2024-12-28 21:28
fantasyx

好開這件事,copilot360讓我覺得高速公路好開又穩 加上全速域塞車也可以用 腳很輕鬆無焦慮 遠勝過引擎幾匹大小帶來的改變

2024-12-29 18:15
好圖狼 wrote:
銷售佳績是因為MG停...(恕刪)


我是不希望 kuga賣那麼多台

街上到處都是 背後貼awd 的kuga,就不好玩了
oxxx wrote:
..我是不希望 kuga賣那麼多台
街上到處都是 背後貼awd 的kuga,就不好玩了(恕刪)


那以後就會有缺零件的問題,我倒是希望福特能用成熟的產品,然後便宜多銷,我是很喜歡福特車的操控,開起來很有安全感,Toyota GR系列還比不上福特。
DED
DED

的確,買沒問題的2.0就好了。新的1.5 MK3.5變速箱換了,就看新引擎會不會再噴水。新的邏輯有87% DSG

2024-12-30 13:10
傻瓜狐狸

默默回報一下~我的 MK3 大約 25K 換一次水泵~第二次換到現在接近 75K 還沒事,觀察中。

2024-12-30 22:12
Leo-Lin168 wrote:
GR Yaris和GR Corolla 可不是死硬,尤其是針對WRC的比賽,死硬只是死的更慘,而像GR Corolla更是可以日常通勤使用,就像type R一樣,多看看國外評測
.(恕刪)


type R就硬,尤其開長途坐後座根本是受罪,坐前座則是整個人要縮起來,我是不曉得開這種又貴又硬的車有什麼好驕傲的?買這車根本無法享受駕駛樂趣,Fit還比較好。
福特就是開了會上癮中毒的那種,每天都會很期待開車的那種爽感,福特車妥善率較差的原因很有可能是車主不自覺就養成大腳習慣,然後車子被操壞了當然不可能說是自己駕駛習慣不良的問題。
陳小春2525

馬3也是硬而且車子空間小,後座超難坐,能兼顧操控以及乘坐舒適度的目前國產車只有福特。

2024-12-31 20:46
Leo-Lin168

福特車哪裏舒適了,要性能比不上,要舒適也比不上,品牌價值也比不上,這品牌難怪全球愈賣愈差,亞洲幾乎沒搞頭

2025-01-01 17:52
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