不妥善率是看大家一直提
有點怕怕的
lisungyu wrote:
3缸要做好的確是比4...(恕刪)
去查一下Honda為什麼也要開始做1.0T 3缸引擎
原因就是美國CAFE排放法規更嚴
https://www.google.com/amp/s/autos.yahoo.com.tw/amphtml/%25E7%258D%25A8%25E5%25AE%25B6-%25E6%2588%2590%25E6%259C%25AC%25E9%25AB%2598%25E6%2594%25B9%25E8%25AE%258A%25E7%25AD%2596%25E7%2595%25A5-honda-fit-hr-165620489.html
歐盟法規也越來越嚴
而且這些法規是看整個車廠的市售車平均排放
自然而然就要有排量少的車去平均排量大的車
甚至開始推出電動車去爭取更多的排放值給大排量的車使用
自己去查歐洲車廠開發電動車的原因就知道了
Toyota也開始要使用3缸引擎
https://www.google.com/amp/s/speed.ettoday.net/amp/amp_news.php%3fnews_id=1559365
而且三缸車開發完成之後
實際量產並不會比較便宜
要多做很多平衡的零件上去
去看看福特少掉一缸之後要加多少東西上去平衡引擎抖動問題
https://kknews.cc/car/oey8xnp.amp
我知到很多人用網路只會發廢文
所以連結都幫忙貼好了
福特3缸只是做的比別家廠好
所以先行廣泛使用
一堆酸民只會說省成本
用自己的視角看世界
真的是井底之蛙
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