Focus ST-line 上坡失去動力 (第13頁)

b691011

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121樓

2019-04-14 23:28

還失去動力勒！看得出來樓主不會開車

mingsin

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122樓

2019-04-15 0:34

GOLF5TDI wrote:
請樓主的副駕駛補錄...(恕刪)

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apachi64d

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123樓

2019-04-15 2:31

笨仔仔0916 wrote:
各位板友大家好。小...(恕刪)

看完樓主的內容及影片後，沒想到車主及當事者的樓主很理性的反映遇到的車況內容，竟然有不少人在檢討樓主，靈異Ford版護航的人真是太恐怖了

Focus MK4 ST-LINE是台好車，但不表示車主遇到問題時不能反映吧! 點點點

apachi64d

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124樓

2019-04-15 2:43

neo3483 wrote:
我的車開了２０年也...(恕刪)

我想的跟大大說的內容也差不多，我開車近20年了，也覺得這是自排車又不是手排，如果說純手排車上坡一半發現動力不足來不及換檔我就相信。 100分

a16258

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125樓

2019-04-15 7:25

對車有興趣～
希望能解決問題～

john65537

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126樓

2019-04-15 8:22

來幫忙debug一下，
猜測在緩上坡大角度轉彎時，
先誤觸了AEB導致剎車，
然後又觸動了停車怠速熄火，
才會這麼短暫的掛掉。

bug因為都能重現，就比較好解決。

strong1210

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127樓

2019-04-15 8:50

gunslingerh wrote:
上週去保養聽到ford...(恕刪)

趕快解決啊，不然短期的單會跑掉的...

nu1880

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128樓

2019-04-15 9:42

看來真的不是個案

ggyy73712 wrote:
怠速熄火是沒用過有...(恕刪)

cywei

cywei
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129樓

2019-04-15 10:13

其實以福特節能模式下的油門反應，要直接爬陡坡，那個油門回饋一定很差
現在開的車是Kuga TDCI，連柴油款這麼有力的都是如此
D檔的自動換檔邏輯有點笨，爬坡降檔不夠積極(太慢)
轉速不足導至渦輪遲滯，然後油門就感覺到會抖抖抖…
解法是遇到爬坡自己切S檔就有源源不斷的動力

但現在Foucs MK4的運動模式不是直接做在檔位上，模式鈕有三種模式循環(Eco Normal Sport)
切換上沒以前做在排擋上直覺及方便

車子也過了好幾代了，不懂福特為何在D檔的變速箱邏輯寫的這麼差
還是完全只是為了節能？
其實D/S的切換我現在也習慣了，只是沒開過這車系的人
對於這變速箱的反應可能很難接受

MICHAELCUB81

MICHAELCUB81
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130樓

2019-04-15 10:15

我開車超過25年.從地下室爬坡上來的經驗,每天都面臨.少說從地下室開上來的經驗至今應超過兩萬次以上.(地下停車位的住家辦公室大賣場...)

依樓主的影片,在我看來,要模擬出來,應該蠻簡單.

就是在爬坡前,讓車子有點速度,讓八速自排變速箱擋位自動升到3~4檔,(我的車是沒八速啦)

爬坡前油門不要踩深,有點像滑行.車速不要太高,讓它衝力不要太足,也不要採煞車,免得變速箱又降到低檔(1~2檔).

爬坡後,油門不深不淺,讓檔位仍約自動維持在3~4檔,此時引擎扭力不高,不補油門,也不踩剎車,在波道上讓車速逐漸慢下來到快接近停止.

然後再補油門.大概就會出現這種"瞬間似無動力的感覺".

試個幾次,應該就能精準的模擬出這種狀況及情節.