阿基拉：Focus指向性跟Altis一樣！ (第13頁)

曉杯子

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121樓

2019-03-27 9:42

肥仔貓 wrote:
其實他講的還不錯啊...(恕刪)

小弟一向是中立立場

不可能說同一台車每個人開起來感覺都依樣!!!

同一條山道,同一個彎道,同樣速度,同一台車~~~統哥,怡塵,嘉偉,老爹~~~每個車手過彎方式都依樣嗎?

未必吧!!!

肥仔貓

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122樓

2019-03-27 9:48

曉杯子 wrote:

小弟一向是中立...(恕刪)

指向不足接近模糊是比較誇張，但沒3.5代好是真的

SLZ

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123樓

2019-03-27 10:00

麥司 wrote:
阿基拉本來就是走酸...(恕刪)

反正就是一個網紅

只是沒想到真有一堆人信

SLZ

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124樓

2019-03-27 10:01

肥仔貓 wrote:
其實他講的還不錯啊...(恕刪)

願聞其詳

genweilin

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125樓

2019-03-27 10:15

Joan3939889 wrote:
我試駕二次的mk4...(恕刪)

不會,我試mk4 ST line比我的mk3.5 8x好轉很多~迅速準確.
我的感覺是這樣,事實上車頭的重量也有減輕~理論上會讓車頭負重減輕,增加轉向的靈活度吧?

z123415299

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126樓

2019-03-27 10:27

網路車評我只看介紹內裝其他規格

至於駕駛感受麻煩請去試乘

有心點乾脆租一台開整天就知道

因為每個人身形不同駕駛感受視野都不同

試乘才知道這台車好不好

iamaliens

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127樓

2019-03-27 10:30

fromjupiter wrote:
一個youtuber...(恕刪)

我必須要糾正你！台灣人是易騙難教！

容易騙就算了，想要幫助你學會如何辨識詐騙卻又冥頑不靈！

MK4 扭力樑這事情還是靜觀其變，如果照已知訊息來看，以後都只有扭力樑了！

小改款可以讓他再去大陸試試看到底差在哪裡～XDDDD

康康說：萬般帶不走，惟有業隨身！

麥司

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128樓

2019-03-27 10:36

genweilin wrote:
不會,我試mk4 ST line比我的mk3.5 8x好轉很多~迅速準確.
我的感覺是這樣,事實上車頭的重量也有減輕~理論上會讓車頭負重減輕,增加轉向的靈活度吧?

+1

一樣MK3.5與MK4比較，心得相同

看來只有j某的mk3造得特別好

jason 567

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129樓

2019-03-27 10:39

z123415299 wrote:
網路車評我只看介紹內裝其他規格
至於駕駛感受麻煩請去試乘
有心點乾脆租一台開整天就知道
因為每個人身形不同駕駛感受視野都不同
試乘才知道這台車好不好

正解，說的沒錯

如同這個車評，所有賽車手開山路都沒有提過指向性有問題
或是轉不進來

就這個酸民衝點閱車評，不知哪抄來的稿子，說轉向不精準，轉不進彎？

我看到這裡就關了，後面在講啥米不知道

騙人沒試駕過？

Benn1963

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130樓

2019-03-27 10:42

azero0825 wrote:
看到這標題就想到幾...(恕刪)

有看完你附上的評比文章，但是跑圈速度第一不代表懸吊就是優秀的。 ALTIS的懸吊果然就像船沒錯啊~ 照片是不會騙人的，再加上輪胎幾乎快掛了，其實試車手還真是冒了極大的危險。應該說神A較輕的車身、反應不錯的變速箱幫了大忙吧~ 這是我自己開神A幾年的感覺。

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2864652