...雖然原廠也是受害者,但車子是由原廠保管的,廠方理應向車主負責,畢竟車會被偷是原廠方面的業務疏失造成,應對其過失與以處罰!如果法官只是輕描淡寫的判個折價賠償,那是否往後原廠方面的管理還是一樣的疏忽,同樣事件還是一再的上演,我覺得這種案件有點類似醫療疏失...(令我想到白色巨塔
),法官應以不同的思維模式來審理~~希望法庭是個讓車廠進步的地方....
一個這麼相信原廠的人
遭受原者如此待遇
心理的不平衡是可以想像的
但回歸現實面
依照以前台灣所有原廠面對類似的消費糾紛的場面
賠償一台全新TDCi已經算很有心了
一台進口FCOUS使用一年多
不管限不限量
在法律上都視同財物
都有折舊問題
打個七折可能都是最樂觀的看法
如果要依照消保官的作法
也許打個三審或許能得到所謂的懲罰信賠償
但是有多少人能跟原廠這樣玩的
大家都是為了生活而忙的人
誰有那麼多時間跟原廠耗
像事前陣子的老鼠屎
拖了一個月找了媒體後兩天解決
或許處理方式可以請教一下
但盡可能不要走上法律途徑
一旦原廠認為消費者所求過度
我指的是懲罰性賠償
原廠可能就放給他上法院處理
就算想私下了結可能條件會沒有現在這麼好
除非車主有心長期抗戰
最後我是建議應該賠償全新TDCi
加上購車差價
至於改裝品部分除非能證明這些物品確實裝在這台車上
也有購入證明
否則索賠有其困難度
PS：
我也是從事跟車子有關的行業
發現最近原廠問題真多
網路上發現兩件
工作上一件
工作這件還是上禮拜發生的
哪個牌子的我只能說日系進口車
免得被車商告
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