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小惡魔汽車教室第二彈 Ford EcoBoost 180引擎科技詳解

davis0725
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5361分

121樓

2016-10-02 11:10

騾子是有壽命的
一般來說
幾個萬後就會陣亡
但這種陣亡不是指不能用
而是軸承磨損出現噪音
還可以繼續用嗎?
可以!只要不介意吵雜聲
(日常家庭用車我是喜歡安靜點，加上想用久一點，所以挑NA車為主)

GMAX200GOGO
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109分

122樓

2016-10-02 11:44

更新進氣溫度
氣溫35度郊區正常速度行駛

Ronza wrote:
Intake tem...(恕刪)

airbrone101st
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33分

123樓

2016-10-05 16:45

davis0725 wrote:
騾子是有壽命的一般...(恕刪)

這觀念可能對也可能不對, 我開過兩台有Trubo的車(都是福特的), 總里程數快30萬, 都沒壞過. 沒有怪聲出現過.
機油挑正確的, 可以延長壽命.

chenwing

chenwing
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6分

124樓

2016-10-10 13:35

EcoBoost近幾年福特汽車對於引擎技術的投入與研發

BRANDS

BRANDS
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1284分

125樓

2016-10-14 9:47

第五代CR-V更首度將1.5升渦輪增壓引擎納入動力系統，可輸出190hp/24.7kgm的最大動力，而2.4升自然進氣引擎仍在動力系統陣容中，雖然動力輸出數據接近1.5升渦輪引擎的表現，但無論動力效率與省油表現，皆是這具1.5升渦輪引擎較為突出。
~~~~~~~~~~~~~~~~~

又一具1.5T

genweilin
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637分

126樓

2016-10-14 15:42

davis0725 wrote:
騾子是有壽命的一般...(恕刪)

以後主力車種,NA車型會越來越少~這是趨勢~
也代表車廠在這方面技術已經有一定成熟度~
保固都在3~5年,就好好操吧

個人1.5T也突破2W,還是很平順安靜~

另外看現在HR-V,廠家給你NA,不是為了你的妥善率,是為了costdown阿~

ie915039

ie915039
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3分

127樓

2016-10-27 0:57

渦輪是以後趨勢，福特跟很多歐洲車做渦輪已經很久了技術成熟，耐用度已經跟以前不能比以前渦輪的風扇材質不好，現在都改成耐高溫材質了，正常使用跟開溫度根本不可能太高，當渦輪車可以輕鬆到達很多地方，反觀NA要更吃力傷害車子到達，耐用度NA不見得會比較好

hermas

hermas
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1433分

128樓

2016-11-03 22:31

比較好奇

1.高壓幫普那個頂筒多久要換??

2.鋁合金油底殼會不會像之前Audi一樣洩油孔被鎖爆一堆

3.現在渦輪應該還是像以前一樣要冷車吧??不過路上一堆買菜用渦輪好像也沒在冷車的樣子XD

奶茶喵喵
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文章編號：62474919

6123分

129樓

2016-11-23 11:16

捉黑天鵝 wrote:
掛蝸牛的車引擎室溫度普遍偏高...那些塑膠件+水管能撐多久？？？
養蝸牛這種專業的事...還是交給"牛、馬、蛙、豬、野馬、豹、目屎那滴"等超跑去玩就好了...

都快2017了，
怎麼還是有人有這種觀念啊

水藍鏡空
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文章編號：62477155

79分

130樓

2016-11-23 13:52

ie915039 wrote:
渦輪是以後趨勢，福...(恕刪)

「小排氣量」渦輪和「大排氣量」，是不同的。大排氣量比較有散熱等等問題，歐系車2.0以上渦輪是比較容易產生相關零件耗損，但是1.6以下的品質就不錯。如果小排氣渦輪不好，為何本田要推1.5渦輪豐田要推1.2渦輪！

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