Silent Impact wrote: 修5000真的還好耶 認真一點爬文的...(恕刪)
軸承"2"顆5000真的還好......。
Moulder67 wrote:
樓主那個 18 塊 ...(恕刪)
食衣住行樣樣都相同!!
懂就是靠自身能力去更換，不懂就是交給人家處理!!
不能因為妳自己懂線路找出問題更換那一點點鬼東西就說人家為什麼換整組!!
如果是這樣的話，我國電腦第一的品牌ASUS要是這樣處理狀況，公司不先倒了先!!
前題是合理的收價我都肯花，這是最重要的!!
要認真點去找好的維修廠!!
我的代步機車前陣子一直發不動，但發的動後熱車又全部正常，冷車幾小時後又不正常!!
给第一家機車行看，把發電基組拆下說他應該壞了，然後電才會上不了發不動，
可能啟動馬達也有問題，543一大堆!!
叫我留車他馬上叫料來更換這幾樣...(重要的是他連用三用電表看都懶，我整整放車快一小時)
因為N年前車在那買故先過去看看，結果我說那算了 江著點騎快掛在說!!
立馬跑去熟店，老闆拆了拆看了看說發電機組根本沒問題，是整流器電壓過高，
然後又把電池打開整個已經燒乾掉自然沒有蓄電可以發動啟動馬達!!
結果就換顆電池跟整流器搞定完工，目前車又騎了快半年(此店老闆花不到20分鐘就找出問題)
好的店家真的要用點心去認識去找，才不會被當白癡耍!!
Canon +1 wrote:
其實一直以來我都是福...(恕刪)
其實講一句沒輸贏的
我朋友的材料行是協力廠商...連零件室的員工都請他朋友來找我朋友拿零件 !!
因為零件室員工甚至到原廠技師 自己跟公司拿零件 價格很硬八折是極限 你以為員工價可以多少? 5折 6折?? 這是事實 也是真的 您可以自己去問
車子好壞我不做評論 我個人也開 FOCUS TDCI 5年開了15萬多 目前只更換過 排檔線街頭(有副廠的可以換膠套,我寧可換原廠)節溫器,風扇總成(可以換模組我整組換掉),和尚頭(右),煞車真空管(預防性更換)後來令片(提早更換)後碟盤(差不多了也跟著一起換) 時規惰輪(預防性更換) 正時皮帶(預防性更換)~ 大概就這樣...再來就是保養 ~ 預防性更換我是自己跟配合的技師提出要求 時間到 提醒我要更換 我一個月里程數大概跑3000~4000 常用車 所以寧可提早更換也不想外出時臨時發生意外 浪費更多時間跟金錢
還有 拜託別拿副廠跟原廠比較好嗎 ? 拜託別拿副廠跟原廠比較好嗎 ? 拜託別拿副廠跟原廠比較好嗎 ?
很認真要強調三次...難怪一堆人用仿的東西要來唬爛客人 先聽價格後看品質的劣根性
真要拿網拍來比 ESCAPE李子串 副廠260 原廠1千多 你怎不說 網拍一隻原廠才600就有
再強調一次 八折是他們權限下能給的極限了...這個叫材料行去訂7折也拿的到阿 很難嗎? 要或是不要而已...很難嗎? 不知道別亂講也別亂誤會人家...一樣6500 原廠有保固 你去材料行拿6500 他要給你保固一年? 想太多 到時候壞掉 你再過去跟他們吵算了
SKF ESCAPE軸承一顆大概六七百就有了 原廠開價貴 你可以找外面號稱日本製的軸承 這時候我猜你又要跟原廠比了 ... 天曉得產地在哪邊 ...亞洲各地都有
想要品質好
又要價格低廉
又要人家全省各地都有據點可以保養
又要養一批員工待命
又要自備料件不給人家賺
又要可以客訴
又要保固
乾脆自己開一間原廠讓我去自備料件保養好了
choujizhong wrote:
這應該是國情問題…
據我隔壁馬來西亞籍的鄰居說：你們台灣好奇怪哦，車子一個零件換掉要整個總成換掉，整個總成好的壞的都一起換，很貴的！在我們馬來西亞所有的零件都可以做維修，不用換總成的。就算只是一個小電阻也可以…
聽完我曾問他：這樣不是修車都要弄很久嗎？
他說：不會啊，修車的技師一下子就查出問題在哪了，修都很快…
由此想到…台福要進步，整個砍掉重練比較快…嘆氣
您說到的是 技師的素質問題
現在在稱得上厲害專業的比例佔少數...
技師應該是最車最厲害專業的,結果?
你有看過修車廠不會修車打電話問材料行毛病出在哪邊嗎?
你說原廠都是更換廠 外面民間廠也不惶多讓 都差不多了...
避震器來說好了 現在換總成件是最普遍的 但是哩? 有時候只需要更換上座或是軸承~或是防塵套就好 結果也是要您換總成
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各位去哪一個大品牌換東西沒有比您自己去外面想辦法解決的 請提出來?
別老是兩套標準去批評真心推薦車子快點賣掉 然後再去其他版發文抱怨
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