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Focus MK3 令人印象深刻的後座6/4分離設計


novalogic wrote:
底下應該是美規的Focus MK3,剛好可以看到打平和不打平的差別

(P.S.: 從上面也可以看出亞太區的後座頭枕與歐美地區的頭枕是不一樣的。)
(恕刪)

看那頭枕應是美規的沒錯
亞太區的後座頭枕是和歐規的一樣
反到是美規的和歐亞地區不一樣喔

herblee wrote:
以往, 歐洲式的三獨立後座椅座椅 ,以往都被亞洲客人批評,它們要一體式的轎車後椅
應該不是偷成本COST DOWN , 而是為了亞洲口味

novalogic wrote:
連市場比較大的新加坡和泰國都沒有6/4椅墊分離,
我想台灣福特也無能為力吧....


可以看一下亞洲其他地區如果也都是這樣 那罵六和也沒用
chujy wrote:
我的車子椅背...(恕刪)


重點是椅背64分離,但椅墊可以收起但沒有64分離…
我只能說很有趣的設計

dekajo wrote:
我家14年的OPEL VECTRA-B 6/4分離座椅就是左右邊分開,至少4的哪一邊還可以坐人

FORD真的是智障的設計........


不要說你1998年的Vectra 2.0是6/4分離了
1993年的Astra 1.6就已經是椅背+坐墊都能6/4分離了

Focus MK3坐墊真的是cost down的設計

想當初Tierra副手席椅背可以前倒,如果搭上後座6/4分離
可說是超大置物空間的設計,國內四門房車沒有對手

這還讓我羨慕了很久

怎麼今年新車還走倒退嚕...
突然想到
為什麼亞洲市場喜歡一體是座墊

因為橫躺舒服是嘛?

所以亞洲市場比較喜歡...
嗯嗯...可以說嗎?

iwasafool wrote:
突然想到為什麼亞洲市...(恕刪)


應該不是這原因...
不然為何MONDEO Mk.IV的就有保留??
There is something more than you will ever see...
  搞來半天, 原來是我沒搞清楚. 我一直以為是椅子一定要掀起來, 才能六四分離. 問了業務才知道
1. 椅子不掀起來, 還是可以以六四分離, 只是沒有非常平整.
2. 若要大空間加平整, 椅子要掀起來.
  
  對於我而言, 若我希望大空間, 那後面就應該不要坐人, 可以整個空間利用到; 而若只是要放較長物品, 這樣的六四分離對我而言已經足夠了...

  以上淺見。


<業務幫我拍的圖1>

<業務幫我拍的圖2>

qqjasonwang wrote:
搞來半天, 原來是我沒搞清楚. 我一直以為是椅子一定要掀起來, 才能六四分離. 問了業務才知道
1. 椅子不掀起來, 還是可以以六四分離, 只是沒有非常平整.
2. 若要大空間加平整, 椅子要掀起來.
  
  對於我而言, 若我希望大空間, 那後面就應該不要坐人, 可以整個空間利用到; 而若只是要放較長物品, 這樣的六四分離對我而言已經足夠了...(恕刪)


認同你的說法,其實MK3這點比MK2要好很多了,只是仍有點遺憾沒能比照歐美的設計,差一點點。

focus wrote:
認同你的說法,其實M...(恕刪)


其實大家都是希望Focus Mk.3能更好啦!!
雖然我也幹譙那個椅墊,不過車我明年也還是會買的
There is something more than you will ever see...
不掀椅墊也可以分離
樓主要不要出來面對一下
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