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在斜坡如果遇到塞車該怎麼控制[04.27更新]

巴啦巴啦碰! wrote:
個人就覺得這樣是自殺行為
平常左腳沒有對油門剎車有敏感的反應
加上腳不像手這麼靈敏
很難確保不會爆衝
不會搞錯剎車油門
緊急狀況不會搞錯左右
我在山路玩過一次
之後就不敢再領教了
當然如果認為自己夠堅強實力夠
上吧 只是個人不認同


建議板大用比較開放性的心態來看待這件事!

上坡起步拉手煞,是五、六十年前,從教練場一路流傳下來的!
礙於當時的環境、科技所研發出來的開法!
小弟只是不喜歡這種樣威式想法,認為非得要這樣才是對的!
認為是該做些改變!


這棟樓看下來,目前只有一戶人家是在平常的路使用雙腳開車的!

絕大多數的住戶,都只是將這種技巧使用在「上坡起步」使用!
回到一般的路面,仍舊是只使用右腳開車!

至於板大提到的開山路時使用!
強烈建議,千萬不要,那是玩命的人,在練技術用的!
咱們一般的良民,還是以安全回家為首要目的!

這時候你就需要有一台AUDI
停車可自動煞車鎖死
油門一踩就前進
歡迎加入audi行列
沒內涵的不回,沒禮貌的不回,沒論述的不回!!!!!

c65242008 wrote:
考駕照不是要考斜坡起步嗎?
難道他的駕照是用雞腿換的嗎?


駕訓班教的,只是為了應付考試用的!
真正上路時,誰真的用到駕訓班教的公式在開!


這樣說雖然對駕訓班的教練有些不敬,但事實確實如此!
駕訓班所教的,跟真正上路駕駛,完全是兩回事!

板上有那位大大,路邊停車跟倒車入庫還是按照駕訓班的公式在開的?

ryancjwu wrote:
建議板大有比較開放性...(恕刪)


沒有一定要怎樣才是對的
只要安全沒疑慮都是對的(爾且我是支持手剎車的 不是左腳拿去湊一腳的)
若是大家都認為是另一回事
我完全沒意見
也不會、也沒有說是錯的
只是個人這麼認為罷了

還有那次實驗是在確定無車且夠寬廣的路面時候
後來發現存在著一定的危險

-----------------------------分隔線------------------------------

給那些拿不出東西做擔保卻又愛亂保證、沒駕照又愛亂敲鍵盤的車手

stanley1995 wrote:
這時候你就需要有一台AUDI
停車可自動煞車鎖死
油門一踩就前進
歡迎加入audi行列


菱慕板大有Audi開!

如果audi也認為上坡起步,拉手煞車是唯一的選擇!
那麼,我們將不會看到這些技術出現了!
錯誤的駕駛方式不要亂教人

新聞裡面很多人就是這樣子出事的

motul wrote:
很簡單啊!
我會用左腳踩煞車右腳踩油門
邊踩油門邊放剎車
烤....開自排已經夠簡單了,又不是開手排
下一位!下一位!下一位!下一位!下一位!
توجه : شما حق دارید که برای جلوگیری از 100 بار ، پس از آن برای شما تکرار می گیره
你剛開始開車嗎?~~~還是腳動作太慢~~~把腳從煞車踏板放開立刻輕踩油門~~車子就往前跑了阿~~除非你是手排車就另當別論~~
NTD300 wrote:
自排車

方案A:左腳踩煞車,右腳踩油門,油門慢慢加到車子會有往前進的動力時,再慢慢放開左腳的煞車

方案B:拉手煞車(前提是手煞車可以停住車子),右腳慢慢加油門,等有向前的動力時,再慢慢放開手煞車


手排車:

方案A:拉手煞車,左腳慢慢放離合器,右腳慢慢加油門,等有前進的動力時,慢慢放手煞車,放離合器

方案B:換車


幫你補充一下!我覺的你這樣的方式還不夠正確!


自排車!

右腳煞車踩住同時右腳踩油門,在慢慢放開煞車即可,自排真的算很好開的了...

手煞看人要用不用吧.......基本上自排的我還沒遇過,需要用到手煞的坡!

雙腳並用就可以了!


手排車!

拉起手煞!右腳踩住煞車

(因為手煞不夠力,你在很抖的坡!車子照樣給你後退,手排的車在抖坡倒退的話!難度會提高

好的習慣,請手煞+腳煞)


左腳慢放離合器大約四分之三或五分之四,直到覺的車子有點動力往前的感覺!

腳煞放開,踩油門,放手煞,再離合器全放



建議政府把駕照沒收,別出來害人!!

第一次就開新車嗎?

不錯,不過別出來害人!!
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