mmppeegg wrote:
因為大家看到現代車都隱隱有想撞下去的衝動(恕刪)
你(mmppeegg)=大家???
別這麼見不得人好
韓國這幾年變強是事實
好好學習一下人家的優點比較實在
積極的抵制韓國也不會讓自己變強
另外
台灣福特的車
看起來各方面的規格都非常不錯
但
金玉其外 敗絮其中
連消費者的需求都無法掌握
有一天在台灣收起來也不會很奇怪
反正台灣市場很小
車廠太多
也是事實
Hepsera wrote:
在Mondeo推出2...(恕刪)
大馬力不代表會飆車喔！這完全看駕駛，會認為買這種車就是愛飆車其實是完全錯誤的。
馬力、扭力大的車開起來就是很舒服，超車也是輕鬆愜意。
而Mondeo Ecoboost 203P的旗艦版在國產安全上已經是最好了，
現在的240P頂級又多了胎壓偵測和盲點警示，才會讓人覺得超值。
當你開車載人的時候，開車的方式如果是很沈穩的，
而該快就快、除了超車不然不會大腳，就不會在買車時被長輩講說買這種車是為了飆車。
就像我開車會考慮到乘客舒適度，買大動力的車也不會讓爸媽有我想飆車的想法。
九份老街 wrote:
結論是,您這10年的年薪總和,必須在1200萬以上,也就是平均年薪,必須在120萬以上,這級距的車,
對您來說,才是適合的!
台灣福特的行銷
有沒有掌握到[大部份購車客人, 車價約等於年薪]?
Mondeo
這次的價格區間
是從88.9萬 一直到 119.9萬
年薪這個水準的客人會買的車
根本與網路嘴砲的空氣訂單所買的車 是兩個不同的世界
有家庭要載好幾個人才買車 vs. 自己玩車
為了家人要考慮後座舒適 vs. 後座沒人坐,硬一點無所謂
懸吊軟無所謂 vs. 要跟小貨車一樣硬才習慣
不追求高速過彎和大馬力 vs. 馬力大極速高, 自己才爽
容易維修 vs. 爽度比維修問題重要
因為常常載人,所以只求合理油耗 vs. 因為自己開,所以追求不合理的低油耗
薪資有一定水準, 但為了家庭開銷, 買車保守 vs. 對不符自己經濟能力的車子, 興緻高昂
不在乎車子的木紋飾板 vs. 覺得木紋飾板老氣
載大量貨物的需求低, 不喜歡旅行車而比較可能買七人座 vs. 小車喜歡三門型, 大車喜歡五門款
...
根本是兩個不同的世界
最適合網路空氣客戶的實際需求的車
根本不會是Mondeo
而會是小鋼砲類型的車
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