跟福特要規範認證的單位是向美國福特申請
不是台灣福特!!
不是台灣福特!!
不是台灣福特!!
不跟美國總公司申請，跟台灣分公司申請幹嘛。難道總公司權責比分公司還小
連個證明也不能開或沒能力開嗎？
不是廠商有福特的Mail，叫福特寫封mail
回來保證或證明產品很難?
允許讓部分的人能知道變速箱為什麼會壞
但卻阻止部分的人不能知道為什麼瓶身沒有印廠商規範
原來知道真相還要分類別欸
變速箱就可以知道壞的原因
但卻不能知道為什麼廠商沒把認證
或原廠規範的憑證印在ATF瓶身上面
還意圖阻止消費者知道真相
這01的水準難道是
假民主，真獨裁嗎？
另外請問您代表ER嗎？
還是您是ER的公關代表？負責人？
不然您怎麼知道廠商只是不想印
請問這句的事實依據在哪？
對於消費者的疑問請廠商來解釋就好
您不用幫他解釋。
除非您是能夠代表貴司發言
不然一切以廠商回覆為準
ER酯類機油實驗室 wrote:
1. 由於相關事業體及單位.對於本糾紛的善後工作.無積極作為. 造成車主及其家人.用車的極大不便. 也造成車主金錢收入的不便. 本公司經車主同意. 已經火速啟動變速箱的修復工作. 以期盡速讓車主有方便的用車. 至於變速箱損壞的真正原因. 經車主同意. 以拷貝驗證方式交叉證明.所有的驗證參數都是可考的. 請樓友不必在參數上打轉. 證明方式如下.
2.
第一證明: 變速箱修復後.按標準檢查油量方式. 加入(原廠油).跑到27387的里程後. 按標準檢查油量方式. 加入(ER油).再跑到50513的里程. 按標準檢查油量方式. 加入(ER油).再跑到72267的里程後. 按標準檢查油量方式. 加入(ER油).再跑到75430的里程後. 拆變速箱對比.
第二證明: 由本公司購買一部與車主相同的變速箱車款. 加入(原廠油).跑到27387的里程後. 按93度C熱洩油4.4公升並加4公升(原廠油)後.不執行85-93度C的油位檢查. 跑到50513的里程. 再按93度C熱洩油4.4公升並加4公升(原廠油)後.不執行85-93度C的油位檢查. 再跑到72267的里程. 再按93度C熱洩油4.4公升並加4公升(原廠油)後.不執行85-93度C的油位檢查. 再跑到75430的里程後. 拆卸變速箱對比.
第三證明: 我公司受測試的車子已經購買了.未免相關事業體.礙於特殊因素.無法配合追查損害真相. 因此決定向廣大樓友.公開徵求測試油品.只要樓友可以推薦並說服任何品牌的自動變速箱油供應商.不管是歐美日大廠.還是台灣製造廠.不管有沒有認證(Approval).還是符合.還是黏度高的.還是黏度低的. 只要按照第二證明的測試方法.拆下變速箱是乾淨的. 那麼我公司將無條件提供新台幣12萬元整給完成任務的樓友.感謝樓友為本公司找到一個可技術學習的方向.相關聯絡資訊請參考ER酯類機油聯絡資訊.
3.所有的拷貝驗證事項. 並非我公司單方面所能決定.我公司當全力還原損壞原因.釐清真相. 尚懇請相關事業體大力配合.共同找出真正的原因.以示對消費者的负責.就如同樓友講的. 行動力的展現.比任何口沫橫飛的品牌.認證要實際多了. 我們努力成為一個衷於對消費者的信諾.至於酸言酸語.我們受教了.也謝謝各方的指教.這些指教都是我們可能要改進的地方.也是我們疏忽的地方.但我們告訴自己.受教才能更成長.謝謝各樓友這段時間的指導.請給我們時間.機會.讓我們更成長.
原廠相同全新變速箱裝載原廠變速箱油，另以如前述，勿需在參數打轉，該有的程序取證會完善，否則錢不是白花了，謝謝各種的提醒，另外偏離主題的任何問題，勿需討論
附上原廠參數流程，僅供參考，我們很簡單，只是按照流程再跑一遍而已.
(車主每次只加4公升變速箱油，也經原廠證實）.(恕刪)
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