agiagiagiagi wrote:本田引擎專精在哪裡 ...(恕刪) 我是沒擁有過,不過從喜美五代六代八代、五代六代七代雅歌跟CRV3都有朋友有,我也開過其中每一台,朋友也都反應有時有莫名起妙抖動,你自己用搜尋引擎打"本田"、"抖動"看看有多少資料,我還沒講電動窗沒力的萬年老毛病算是客氣了,我不覺得本田的車差,但是我覺得令我不爽的是賣很貴就算了,還瘋狂偷些台廠當作標配的東西,當年大家罵三陽罵到臭頭,以為是三陽沒把車子組好,結果根本是本田設計有問題。
agiagiagiagi wrote:喔喔 您的論調真棒原來是思考模式不同 所以非得配上舊好幾個世代的自排原來自排是給殘障者使用的...這論調我覺得很有見解...那還真是感謝賜教. 內容改的還真快阿,發現說了不該說的話嗎?我告訴你我去歐洲出差的時候,那些歐洲人就是這樣說的,人家是以手排為大宗,只有像是VW、BMW跟Benz這種想賣到全世界的,才會去刻意配上好的自排變速箱,這些年其他車廠才開始使用高檔的變速箱,像是Ford、Peugeot跟Opel等等,Renault還是一貫的鳥四速自排,坐井窺天你能看到什麼?有空去歐洲走走就知道了。
gladiator wrote:內容改的還真快阿,發...(恕刪) 改內容 是不想跟你閒聊(因為都離題了)哇 去了歐洲 就可以在這大剌剌的 認為別人是坐井窺天呀所以說...閒聊就是這樣來的...還真是看不出來哪裏的天比較大還是不過就是換了口井...無意冒犯...自排是給殘障人士用的...這句話真是受用...謝謝啦
不用再吵了,真相在這裡:Autonet: 省油一哥再度發威!Focus TDCi Powershift 4D油耗實測18.43km/L達成http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/1/a9010161.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/1/a9010161+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
各位大大..槓上開花了啦~~討論區本來就是會有不同的車友的意見,不同的背景、經歷、觀點的人,對於相同的事物難免感受度不同,角度或許有差異,但是只要針對主題焦點發言,讓各種角度的意見攤開來給版主抉擇參考就好,每個人的心得想法本來就會不一致,又或許有主觀成分在內,只要是基於理性和事實基礎誠心自由發言就好,實在無須口水論戰,多空交戰~~討論區本來就不是一言堂,也不應該是一言堂,不妨多一分包容,多一分理性,用字遣詞多留心。我發覺這裡很容易挑動敏感神經就開始陷入混戰,和氣交流吧~~柴油車汽油車各有千秋,很難三言兩語去論斷,就好像吃飯上自助餐店一樣,一定有你喜歡和不喜歡的菜,就挑個人喜歡的買來吃就好了... 唉~~
agiagiagiagi wrote:哇 去了歐洲 就可以在這大剌剌的 認為別人是坐井窺天呀所以說...閒聊就是這樣來的...還真是看不出來哪裏的天比較大還是不過就是換了口井... 少騙了,改內容是因為內容毫無意義,只顯示氣急敗壞的心情,坐井窺天就是坐井窺天,不需要把別人也扯進去,你沒聽過不代表東西不存在,你可以選擇不接受,也可以選擇自欺欺人式的斷章取義,但是事實就是如此,歐洲人的文化就是如此。
回到主題, 當石油沒了或異常短缺, 先不考慮油電車, 因為那得要換車,若要繼續使用舊車舊引擎, 汽油活塞引擎將來的替代能源是什麼? 酒精或是天然氣, 可是後者一樣有存量跟短缺的問題, 那前者呢?酒精可以由作物發酵產生, 可是要使用得使用能源燃燒生熱蒸餾以提高純度方便使用, .... 可是現在市售車的管線能否應付高純度酒精的溶解,以及所必須添加的潤滑添加劑來源? ...那柴油引擎呢? 生質柴油是由作物油直接化學酯化(only NaCl is required)就可以在不修改引擎的情況下直接使用(美國已經有home made柴油的例子)何者將來的成本較省?也許我想太遠, 等到那天之後我的柴油車可能已經掛點得換車, 但萬一那天早到或是我的車撐的更久?替代能源開始使用之初, 新的引擎或是馬達車的售價一定會較高(要攤平研發成本),若是替代能源之一是生質柴油, 引擎卻可以使用舊引擎, 何者售價會較低?
gladiator wrote:少騙了,改內容是因為...(恕刪) 騙了什麼呢?(氣急敗壞)?你的用詞更像是氣急敗壞...坐井窺天就是坐井窺天?去了一趟歐洲回來會讓人變成這個樣子...自排是給殘障人士用的?到底是看見了天呢還是看到井底?...還是看到蛙?
agiagiagiagi wrote:喔喔~~~很抱歉啦我不是所謂的本田車迷不過論到要實話實說FOCUS可以去看看新車蜜月期的銷售量再看看二手車價...不就一切都明瞭了..(恕刪) 是啊!問題一堆的C8還帶頭漲價這種沒誠意姿態高的車商還一堆人去捧...盲目的人真多~可憐