My 23" Focus ST X 6MT 交車+使用分享 (第12頁)

osla

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樓主

2025-04-02 22:31

osla wrote:
osla w...(恕刪)

20230508-20250402 接近兩年，
行駛22,540公里，原廠胎已經磨平，切齊安全線。

bye bye P zero 235/35/19

考量目前35扁平比, 造成車身的震動，運動模是幾乎不用.
此次改選 Maxxis VSP 225/40/19 (total $19,600) 看能否提升一點運動模式的舒適度.

原胎不太好拔除，老闆弄了一陣子，但手法很細心且小心。

235/35/19 輪速誤差3-4%
225/40/19 誤差應為 1-2%
持續觀察後續表現。

osla

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樓主

2025-04-08 7:40

osla wrote:
osla w...(恕刪)

#20250408
記錄一下三年來保險的變化。排除第一年的竊盜險、考量車體折舊，保費是逐漸增加。
第三責任險(財損) 第三年報價相比成長28%

雖不多，但對小心開車，未出險的人，是否可說是變相的懲罰

？

benny590324

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113樓

2025-04-15 11:56

osla wrote:
2021/09/06...(恕刪)

保單第一項："車體損失保險乙式"的金額也太便宜了！我太太的SUZUKI Swift平價小車，這一項就要24162（富邦），而且保額金額才72萬而已。

有沒有可能樓主過去保險記錄優良，所以才可以有這麼優惠的價格？

我太太是第一次購車，無過往記錄可參考，所以價格才這麼高？

還是，我被當盤子宰了？

osla 樓主

對喔~我前後兩台車投保了快10年, 沒出過險,(第一次購車很正常)

2025-04-15 17:52

osla

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樓主

2025-05-01 17:45

osla wrote:
osla w...(恕刪)

#20250501
換完輪胎，至今剛好開1000公里。。
從P zero 235/35/19改VSP 225/40/19
舒適度提升有感、抓地力無衰減、胎噪聲降低不少，當然價格也算高貴不貴，接下來看看里程數怎樣。

因太太與同事有聚餐的活動，於是自己安排去爬南化的風空子山。
而這個步道走起來不難，全程長度約1800公尺，海拔300m至668m爬升。
回程繞進去關山里，繞到大埔回程。

南化雲山寺(車停這邊，停車場很大)

廟前廣場，視野不錯。

一進停車場遇到警戒中又很吵的狗。
但狗嘛！！食物拿出來後變得很乖笑到噴淚

大概走35至40分鐘即可到三角點。

景觀很好喔

山頂上開罐啤酒喝，思考一下工作換單位一年多，得與失，還有那邊可以更好，方向也更清楚了。

喝完，休息一陣子，下山回到停車場，來回剛好兩個小時，山路全程沒有遇到一個人。
引擎還溫溫的捏~

從南橫繞縣道179進去關山里，瑞峰國小今年收不到新生，整併到北寮國小。這個學校是民國3x年，當地人捐獻的校地。前幾年來，就看到全校學生剩下六位，教職員比學生還多。
而今年八月起即將走入歷史了

。很感傷，產業變化，改變了人口分布與結構。

從南179變成嘉149。這段山路非常美好，沒什麼車，更別說測速照相。

ST換新輪胎在山路駕駛起來非常舒適又保有支撐性，美好的一天。

osla

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樓主

2025-05-23 17:39

osla wrote:
osla w...(恕刪)

#20250523 請假一天，到太平雲嘉五連峰走走
梅山進, 走太平-太平山-梨子腳山-馬鞍山，再沿著碧湖-瑞峰-太和-草嶺，繞出古坑回程。

清晨五點多從台南北區出發。
從梅山交流道下，沿著36彎到太平(三元宮)，沿途用2-3檔交替，沒車擋著的情況，大概不到20分鐘即可從山下抵達太平三元宮停車場。

規模不算小的廟，停車便利，如廁方便。

開始往上爬，天氣很好，微風徐來。

沿著修剪過的茶園走過，藍天的襯托下，更顯得這棵樹的獨特。

一下子步道又在稜線旁，看著雲嘉南三地，心胸也開闊起來。

考量待會想沿著山路在繼續走，僅開奶茶喝，啤酒就下山喝囉！

梨子腳山走完，往馬鞍山路，考量接下來都走在竹林(樹林)，無稜線風景，於是找下切點離開。

很美的一棵樹，感覺也不輸北海道美瑛。

從茶園穿過露營場，好佩服，這樣不會熱死在裡面嗎?

往三元宮回程，經過蘭園，好美的蘭花。

沿著碧湖往瑞峰山路走, 這段路較多下坡-上坡髮夾彎。
維持二檔，車速可有效維持30~50km/h，也不須時時刻刻注意速度有變快的趨勢。
偶有經過幾個更大彎度髮夾彎時，採取帶著2檔進出彎. 離合器不踩踏/不煞車。
此時電腦介入補油，反而讓車速被提高且有抖動感，只可惜自動補油不能關閉。

後方是雲林草嶺方向

瑞峰社區

前幾年來時，這邊是瑞太遊客中心。現在已取消，並委由當地民宿經營。
不過公廁仍未修整完成; 木棧道也維護得很普通. 景觀也沒以前開闊。

瑞太遊客中心停車的旁邊花叢裡, 有好多熊蜂在採蜜，看起來胖胖的，十分可愛。

離開瑞太遊客中心(太和)，往草嶺，Google map 帶走162甲(不經過來吉)。
路徑寬度小，而路面品質卻比想像中好。也還好沒車，不然會車可能是個問題。

沿途不少充滿古意的老房子，或許再過個十幾年，可能就沒人了。(有點感傷，時勢所趨，也沒辦法改變)

抵達草嶺，在一處停車場看到老式的鐵牛車，十分有趣。(啊..怎麼上去啊)

很硬派的駕駛艙

從梅山繞太平-瑞峰-太和-草嶺-古坑，全程約90~100公里，很有趣的一段山路，每次跑都有不同的感受。

polomam

三個問題請教一下。focus 即將停產，如果買入25年focus St 6mt。 1.停產後的維修問題? 2.零件生產題續性(是否會缺料)? 3.以及後續外場是否有能力處理過保後的維修?

2025-05-25 15:48

osla 樓主

polomam 沒想過這些問題, 主要這台也從2019開始賣，斷料應該會發生在15~20年以後XD. 這台的設計大多共用ST-LINE國產呀. 沒道理很難修!

2025-05-26 8:35

yeeeeeeeeeeee

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116樓

2025-05-27 13:16

手排 ST 就是帥樓主有用心分享給推！

osla 樓主

謝謝，非常熱愛這種機械感的駕駛體驗與真心的喜歡這車系。

2025-05-27 22:13

lpgyboy

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117樓

2025-05-28 10:00

osla wrote:
#20250501換...(恕刪)

車帥，人一定也帥，拍出來的風景照帥中帶美。我的活動範圍一直都是在北部，有機會應該試試樓主的路線去體驗一下台灣南部之美。

osla 樓主

謝謝，值得一遊，我也喜歡北部的山路。山上的樹種與顏色很不一樣。至於帥沒有，但正直誠信是絕對沒問題[微笑]。

2025-05-28 20:59

osla

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樓主

2025-06-18 21:12

osla wrote:
2025/01/11

#2025/06/18 25,000km (2025/01/11 20,000km, 平均一個月1,000km)
(停路邊停車格, 安全拍攝)
點我看大圖

邁入夏天了, 清晨日出時刻(05:xx), 偶而的火燒雲. 都會站在陽台好好欣賞一番.
點我看大圖

中央山脈的稜線十分清晰 (可以看到玉山群峰)
點我看大圖

往南科上班的路上, 偶而都會先從北區往七股去繞一圈, 再去上班. 只是為了多跟車子相處一下.

#七股-三寮灣
點我看大圖

#安南區聖母廟旁

#往七股-曾文溪畔173市道 (十分九樂附近, 水田還蠻漂亮的)
點我看大圖

#七股-觀測站旁

#南科-康寧附近的停車場, 停在一個大傢伙旁.
點我看大圖

osla

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樓主

2025-07-09 19:28

osla wrote:
#2025/06/18...(恕刪)

#20250709
前一週兩個臭小孩跟丈人丈母娘去台北玩, 於是跟太太安排三天(07/03-07/05)旅遊.
原本計畫去台東慢活一下, 但太太認為宜蘭比較好玩, 中途還可以去找她住在新竹的妹妹.
OK. GO! GO! GO!

#0-1 全部旅行, 路徑規劃

#0-2 回程記錄總公里數約840km (其他24km為上班里程), 儀表11.8km/l, 實際APP平均油耗11.4km/l.

#1-1 苗栗苑里
第一天清晨五點從台南出發(主要跟太太說要閃過彰化的上班車潮), 來到苗栗苑里約七點多.
苑裡火車站附近的一間中式早餐, 好吃, 且非常富有人情味. (老闆與上課的學生互動好熱絡)
接著去垂坤買點肉乾, 經過一處改建中的市場. 昨天晚上看節目介紹才知道這個市場竟然延宕了近五十年.
大同路的菜市場攤販跟路旁的住戶完全沒關聯(=沒有租金分攤).
我的天啊! 一個眼中簡單的市場改建, 竟然拖了這麼久. 我們的建設.....

#1-2 後龍好望角
離開苑里先轉上61往後龍好望角. 此時八點多, 天氣異常悶熱.
接著看到好望角周遭不轉的岸上/離岸風電, 整個火氣都上來.
雖然自己也是在電源(不斷電/太陽能)產業, 但深深刻刻明白能源政策是個專業性的決策.
在台灣綠能變成一種政治操作, 與人民的內耗. 投資不是應該是投入少少的金額換來大大的效益?
而我們國家(台電) 投入多少資源在風能設備, 卻換來少少(無感)的效益.
Note1: 如果不認同, 或可上台電網站看看, 那夏天精美的發電量....
Note2: 對環境/居民/捕魚業產生相當程度地嚴重. (如果不認同, 或可看一下公視的節目)

#1-3 新竹竹北
離開後龍好望角就直接往新竹竹北高鐵站找太太的妹妹.
中午走去吃飯的路上看到兩個竹科媽媽開著SUBARU載著小孩. 感覺水準不一樣喔!

#1-4 下午離開了竹北直接往宜蘭出發.
車剛過新店/往南港交流道時. 轉頭對太太說, 開在封閉的隧道, 有點無聊.
是否考慮走石碇往坪林(106乙) 再轉北宜過宜蘭? 太太說OK.
在台北市區的大學讀了四年書, 常去平溪/十分/九份, 就從來沒轉進來石碇.
沒想到這邊有個小彩蛋, 可以遠眺國道五號的小茶園.
點我看大圖

#1-5
抵達坪林, 小歇一下.

坪林區公所旁商店的店貓, 好可愛!

#1-6 北宜公路.
沿途只要有後車比我快, 或是重機騎士, 我都主動打燈靠邊禮讓. 大概有80%超過的人都會打燈/手勢示意.
我認為大家都是愛山林(路)的人.
在有安全路段的情況, 不應受限於那條雙黃線! 而是主動讓出, 才有更安全的用路環境.

點我看大圖

抵達礁溪後, 晚上用完餐後就早早入睡.

#2-1 清晨六點醒來, 跟還在睡覺的太太說, 有沒有考慮去宜蘭太平山走走?
(對~很混! 這趟旅遊沒有明確規劃) 太太說OK. (推測她也不知道去那邊玩什麼XD)

簡單整理後先到礁溪鎮上吃個早餐, 看看這間店的麵線用料! 物超所值! (人潮絡繹不絕!)
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清幽/無人的馬路

一台很美的BMW (白平衡跑掉沒有辦法襯托出她的寶藍色)
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#2-2 在宜蘭市往太平山的河堤旁, 看到了好多獨角仙, 停下來拍照.
野生的還是比較大隻! (看完就離開了, 沒有抓走)
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天空很清晰, 遠眺聖稜線, 還有看到大霸尖山喔!
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開往太平山過程沒啥好說, 遇到一台Nissan Kicks, 駕駛很優閒/放鬆/舒服的開, 完全不管後面一整排的車龍.
我認為山路的雙黃線確實有其必要, 但如有安全路段, 可靠邊讓後車超車的話? 是不是一種默契? 是不是更安全?沒有, 這車主就自顧自的, 放下車窗, 手伸到窗外晃來晃去, 慢活的享受這個山林, 頗為悠哉!!

#2-3 見晴停車場往見晴古道
毛毛蟲大戰
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#2-4 見晴古道
從停車場走過來約15~20分鐘, 步道全程風景+鐵軌風情非常唯美!
途中經過幾道小溪流, 摸起來十分沁涼! 只在雜誌或是節目看過的我, 親身感受後完全地沉浸於此.
太太也對平坦的步道讚不絕口! (完全不愛爬坡XD) 值得一走!
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從見晴停車場離開往太平山莊前, 先簡單吃點東西, 收拾時, 順便把車尾地上其他遊客丟一地的垃圾撿回台南丟. 我們是不是要對自己的土地與山林好一點??

#2-5 太平山莊

一台很像剛從火山爆發的現場逃出來的車.
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遠遠黃黃的是蹦蹦車. 要坐的梯次滿了, 下次來吧! 再等下一班下山往北橫就擔心管制時間超過.
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日本楓. (Japanese Maple)
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#2-6 太平山下山 (14:30)

遇到濃霧, 好美! 但不影響視線. 還是可以維持35~60速度.
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#2-7 轉北橫公路(最愛的路段)

大漢橋. 橋的名牌被當成出槍試瞄的靶.
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大漢橋. 遠眺來時的崩壁. 面積真的很大, 大自然從不留情面!
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榮華橋

巴陵橋

#2-8 大溪

這間油飯好吃! 重點已經過了用餐時間，店員還是很有耐心的招呼。
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夜遊大溪老街. 寂靜的街道偶有8+9騎(排氣管改裝)車過去, 超大聲.......無言!
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#2-9 龍潭的汽車旅館
配備還不錯!
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#3-0 END
隔天08:30龍潭交流道出發, 11:30抵達台南住家. 結束這完美旅程.

好啦! 2023 ST-X 6MT, 使用/更新告一段落. 不浪費版上資源.

#20250807 (1)與同事相約請假去爬山、(2) 3萬保養

雲嘉五連峰

下山時看到一台1993 Corona T170 5MT

三萬保養(實際里程27,494km)

報價單一開始加了一堆清潔劑，業務很努力的說明。講完我只回說：清潔劑都不用 ^++^

。
拜託，一堆清潔劑都快比正常保養項目還貴了！！！車子就沒問題，整天在那邊用油精、噴油嘴、洗空調、引擎室aa bb cc洗腦。

#20250818
跟太太兩人跑去北部玩三天兩夜

#1-1: 第一天近中午，來到苗栗鯉魚潭水庫。非常漂亮的溢洪道。

#1-2: 來到清安豆腐街吃中餐。

#1-3: 炸豆腐非常好吃，不像傳統的臭豆腐硬脆感，而是多了軟糯感，很特別的風格。

本來想在泰安溫泉住宿，不過考量用餐等問題，還有進去的路上有落石，內心很不踏實，於是沿來時山路繞出，往桃園走，跑到中壢市區住下。

#1-4 此為中壢火車站附近的飯店11樓窗景。

第二天，離開中壢往內壢，來到太太她母校。一晃眼都畢業近20年了。
隨著年紀增長，尤其有了小孩，跟太太都會想到當初為何不多努力點，多花點時間在功課上，是不是可以給小孩更好的資源與環境！

#2-1: YZU

離開內壢，沿著省道往北走。

#2-2: 來到丹鳳附近，此為太太的阿嬤家這邊。阿嬤已經不在了，純粹跟她來看看。

#2-3: 選一間牛肉麵店吃中餐，好吃！

下午三點多，從丹鳳離開一路往北繞到淡水漁人碼頭。

#2-4: 近20年沒來，風景依舊。
然而整個淡海新市鎮真的超乎預期，天啊！當年是無人的山坡地耶！現在變成無數棟的房子。

#2-5: 傍晚六點多, 在三芝隨便找一間民宿住下。
Check In時, 老闆有間接提到他是基隆海院畢業。
(此時內心有點興趣就跟他聊了起來, 問他是否有跑船? 沒想到一聊就是一個多小時)
老闆當年有跑過船存點錢買了民生社區的房子。
結婚後就下船，在馬偕醫院工作退休後，把民生社區房子賣掉，來三芝買下土地改民宿。
外觀不起眼，但環境好，人熱情。

第三天退房後，來臺灣最北點走走。

#3-1: 富貴角燈塔, 好熱好熱。

造型很美

#3-2: 老梅

#3-3: 金山旁的漁港用餐

#3-4: 核二廠展示中心走走。
不把核能當基載，只是徒增國人的生活成本，國家的支出成本。
你要說武斷也可以，每個人切入的角度不同。

下午約兩點從基隆端走國道三號回程。
近彰化和美已經快五點，考量轉中山高可能塞車於是改往台61回台南，抵達已經七點多。

#4: Final, 總計：三天里程840公里，油耗11.8km/l

#20250823 與太太安排到台東走走

從台南約六點四十點出發，走河堤+北外還，接上國道三號約七點十分。
八點初下林邊交流道吃早餐，接著便前往台東不停留.
(熱氣球剛在8/21落幕，前往台東的車潮相當少，南迴(改)走起來愜意且舒服。)

出南迴-大武約九點半，思考此時去台東市還太早，就先繞到南田部落走走。
每次都是匆忙的經過，此行用一種很放鬆的心情來走。

#1：南田(省道26末端)

肉眼可以輕易看到蘭嶼(但照片好像沒有XD)

這張拍攝是剛從旁邊溪旁小路開上去倒退出來，停在橋下拍的。
本想沿著溪邊車道看看上游有什麼好玩的，但中途看到一大片泥濘，為了避免前驅脫困/卡關, 選擇停止進入。
在無法迴轉情況全程倒車出來，距離應有300~400公尺。
(雖說有Sync4整合倒車影像, 不過基於對電於電子產品的信任立場，選擇轉頭看還比較安心)

太太說，還好不是她開，不然她會卡住。(但我想問她: 是否已排除前進也會卡住的可能~~XD)

#2 富岡漁港吃飯
大盤生魚片20片，$200. (長期在市區接受讓人麻木的價格, 這邊的價位只有實惠而已!)
涼拌海菜. (海菜的脆感，搭配蔥/蒜/醋, 爽口好吃)

炒魚雜好吃. (在九層塔的搭配之下，多樣魚內臟在口中散發出不同的嚼勁與風味)

吃完約一點半，考量民宿入住時間還很久，沿著往東河方向走.

#2-1
不知名的漁港，好熱，找不到遮蔭處，只好停在船下。

漁港內的岩岸，附著好多珊瑚死後多彩的化石，很漂亮，還看到不少小海膽。

＃2-2 往東河路上又沿著不知名的小路，想繞到海岸旁。
但這又是一條狹窄的單車車道(該不會又要退出去XD)

遠眺綠島

進來的半途有一間很漂亮的豪宅，偷偷停在門口拍照。
(本想假裝是自己的家優閒地拍，但豪宅的狗一直叫，抱歉喔! 小黑，趕快離開)

＃2-3 東河橋

往泰源方向拍

＃2-4 東河國小(此時月下午三點, 公投投票仍進行著)

＃2-5 從東河回到台東市區民宿，約四點多，民宿位於舊馬蘭車站，台東糖廠旁。

民宿: 台東2013 (夫妻倆2012買下這邊，2013開始經營民宿，用此命名)

老闆是台東馬偕醫院放射科退休檢驗師，目前約80歲。

跟他請教過往的工作與經營民宿的規劃。
想了解這些退休(or 半退休)，在他們年輕時，是做了什麼關鍵決定，能讓人生下半場可過的這麼清幽。
我跟太太不期望自己可以達到他們一半成就，但能輕鬆自在，選擇做自己的人生。

一聊又是30分鐘，老闆非常幽默的說了一些往事。接著，回到房間沖一下(曬了一整天太陽)，休息。
便沿著舊馬蘭車站的鐵軌走到台東市區鐵花村，單程約2.5~2.8公里，步道弄得非常好也安全！

步道上的小黃貓，很可愛，不怕人。
去程; 回程都看牠在這邊，沒東西給它吃，歹勢啦，小貓咪！

步道中途的橋上風景，很美

鐵花村的市集，有人潮，但不擁擠，很棒。

更生路底，找間山產海產店吃。

此時約傍晚六點半，電視上正在開票(罷免+公投)，很懸殊/也符合大部分選民的選擇。
跟老闆小聊一下，不過很明顯台東多半是藍營的地盤，老闆講起2008~201x，大陸客開放的年代，整條街都是遊客。總之，我認為國外的關稅很亂，國內政局很複雜，但當局卻整天搞分化/貼標籤，再用一些無意義的行動排除異己。

多跟你討厭/或不理解的人(國家)多交往，姑且不談過往難解的問題。
不是用親中/抗中來號招且發起這種花錢又沒達到預期效果的投票。

把這些投票的錢拿來對挹注在社會福利(ex: 貧窮/單親/失能家庭)，或偏鄉小孩教育(餐費)是不是更好。