大家說操控之王攏係假？不是吧！ (第12頁)

30cmbird

30cmbird
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6942分

111樓

2021-09-14 8:27

號稱進口車的RAV4船以TNGA吹哨壯膽

騙人沒開過RAV4嗎??

charlie1834

charlie1834
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460分

112樓

2021-09-14 10:18

先不說這兩支影片

是2021年 RAV4 PHEV km77特調版 VS 2019年 kuga PHEV

真要比應該是這樣比 2019 RAV4 年VS 2019 kuga

Toyota RAV4 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

Ford Kuga PHEV 2019 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com

如果說kuga是測PHEV 2019 RAV4 不是

那看2021年 RAV4 PHEV "表現好" 的影片

他在75km 00:29處的時候整個是偏移路線失控打橫的如圖
直到72km 的時候才突然正常

而 "2019年kuga PHEV" 所謂的表現不好其實是在79km 有撞到交通錐但是並沒有偏移路現失控打橫
68km的成績是代表沒有撞到交通錐的時速

雖然我最近成為kuga車主

但是這兩個影片就算一般人直接來看也許kuga有待改進也不會認為RAV4 "操控性能"比較好

kuga大家覺得操控好是因為他歐系底盤的設計跟日系底盤調性本就不同各有優缺點

也是許許多多車主網友車媒試駕測試的結果

不過要這樣就推翻也太容易了吧?而且影片全部看起來根本就不是這樣

樓主可能是被這篇新聞內容影響而有此感受，但是新聞本身就不一定公正還是需要去多方比較判斷
最省油 RAV4 麋鹿測試踢館！外媒實測評價揭曉18480/3

我建議大家自己去看全部影片(有字幕可以開自動翻譯)自行判斷

買車的人會去試駕，我也是，我也的確是試開之後感覺各方面都是表現優良才下單
(不只是操控，我更喜歡它的隔音)

建議大家買車前都實際去試開

kane8671

說明得很清楚先給個讚，現在網路上很多發文都是斷章取義，不少人沒進一步去瞭解就被有心人給蒙蔽了

2021-09-14 14:56

aliao

有心人！呵呵[沒有不敬的意思]

2021-09-14 17:24

奶茶喵喵

奶茶喵喵
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113樓

2021-09-14 10:45

hulkbustermms285 wrote:
Kuga上市以來，可(恕刪)

好啦
看哪個廠牌的叫你寫的文
你可以下去跟他領500了挖鼻孔

janhan58

janhan58
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2607分

114樓

2021-09-14 17:48

jason 567 wrote:
這是一個比較值。拿什(恕刪)

其實樓主是故意這樣誘導不知情的網友,他自己好像是開一台舊RAV4可能是新款RAV4不爭氣會漏水,所以找一篇文章來自我安慰一下!

jason 567

問題是他po的歐規 RAV4 PHEV Plug-In 要去哪買啦XD，阿對了，還要搭載考試用的ECS哦。

2021-09-15 1:38

aliao

樓主最大的敗筆就是貼了RAV4來比較，如果只是貼KUGA，讓大家看著68km/h去自由想像，結果應該完全不同！[沒有不敬的意思]

2021-09-17 10:27

mosamosaSir

mosamosaSir
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115樓

2021-09-17 9:37

開過RAV4跟KUGA
你說操控好或不好，有時候很難解釋
但在駕駛操控方面的信心度，KUGA是真的很可以
尤其開高速閘道，KUGA不用降太多速度，方向盤一轉就穩穩過彎
但RAV4的話車速要慢，方向盤轉完還要再補一點煞車
整體比較起來，我還是選KUGA～

aliao

『RAV4的話車速要慢，方向盤轉完還要再補一點煞車』，慢是真的，但要『補煞車』這就是駕駛的技術問題了[沒有不敬的意思]

2021-09-17 10:29

達嫣然

達嫣然
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116樓

2021-09-18 18:56

所謂操控樂趣是例如過直角90度彎，用時速50，不踩煞車滑進內側車道。會有離心力，很過癮。路上大部份要嘛壓線要嘛踩煞車，幾乎沒人用這種開法。

bullae

bullae
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117樓

2021-09-18 23:28

以品牌作為車子各方面表現的唯一依據
早就是01的傳統了
客觀的數據?實測?
只要是和塑造的品牌形象不符合
都是沒有參考價值啦