sgps71118 wrote:
方便分享正確觀念嗎&...(恕刪)
所謂雙離合器 要先知道 自手排 與 手自排的差別
很多車評都有詳細介紹過 請自己搜尋
至於單向離合器是指向腳踏車一樣 只能朝某方向旋轉的機構 不是一般手排中指的離合器
換開KUGA 一開始也不習慣45~65間低轉速抖動，
但這個速域就是市區限速內最常開的區間
我發現是我踩油門方式還像CVT那樣慢慢升上去
後來掌握到變速箱換檔的感覺後，多利用滑行跟補油方式就比較不會抖了
htyang1 wrote:
我是剛剛牽車的車主（(恕刪)
其實這是福特低能設定通病不用怕不用意外...為了省油都檔位太高然後轉速太低~塞車常發生
正常速度掉下來要降檔拉轉速~但變速箱設定為了省油檔位死不降~你再補油門就會出現用高檔拉轉速然後有共震
我(個人自己)覺得一直這樣震畢竟不太正常~多少會傷小弟也怕出問題，所以我都撥變速箱撥片自己降檔OR一開始就打S檔開車。
我遇過無數次了~6T2.0車主路過...不過這麼久了我已經抓到共震點的速度點了就是不要低於80都不會共震~小弟我是2.0低於80就會發生這情形也已經抓到訣竅~很久沒震過了原廠也擺爛因為沒(多)人唉~少人就是個案，笑笑就好。
樓主是1.5我就不太清楚了
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