jay楊 wrote:發現一個有趣的現象,...(恕刪) 車長。中型房車的4米8車長,與中型SUV/CUV的 4米6車長,開起來便利性有差。駕駛坐姿,尤其對中老年人,SUV坐姿舒服多了。開車視野好。尤其塞車的時候,可以看遠一點,提早反應,減少疲勞感。爛路的適應能力。不要提什麼off-road 。台灣鋪裝路面品質差,高扁平比的輪胎與長避震行程,才是真正合適的。當然操控面,空間大小,其他有關Wagon 的優點,不用我說,樓主都知道。
agarpoca wrote:同一廠牌旅行車都比轎車長,也比休旅車長不少,停車是個麻煩 ! 瞎扯蛋!真的有查資料比較嗎?還是喝醉夢到的?就拿馬6來說:四門版車長4865mmWagon版車長4800mm網路上充斥著這些人的不負責言論 懶得查證又愛不懂裝懂以致許多人被誤導,甚至跟著以訛傳訛,真是令人髮指!
tzou wrote:沒事開那麼長的碗公? Mondeo四門車長4871mmMondeo Wagon車長4871mm車長根本一樣更何況Wagon又不是只有Mondeo單一車款舉Fabia Combi 為例,車長4262 mm那裡長?鼻子長?發這不負責言論,山友的格調?
jay楊 wrote:發現一個有趣的現象,(恕刪) 我也發現一個有趣現象!似乎很多人擔心福特再引進Focus Wagon來賣⋯看來這代Ford Focus,除了讓許多人刮目相看也讓許多其他廠牌業務更難做業績了⋯
好怪的邏輯,一堆人在那邊說旅行車看起來像靈車,可是事實上在台灣反而是把高檔休旅車加長後改裝成靈車的比較多。也蠻多是買退下來的四門高檔車硬是加長,放那個大木箱比較方便。再來就是休旅車雖然很多可以選擇,但把型做的好看的不多,這點歐系在外觀設計上略勝一籌,但也是好一點點的貨車而已日系休旅就感覺很像新版的瑞獅或Freeca之流,還是有貨車fu....