請問目前市面上LEVEL 2 的選擇有哪些? (第12頁)

mind08

mind08
個人積分：20分
文章編號：73976731

20分

111樓

2019-07-17 11:32

是的....沒錯

麥司 wrote:

以這三點來看，...(恕刪)

caoq

caoq
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文章編號：73977751

4303分

112樓

2019-07-17 12:40

mind08 wrote:
我是2019年tig...(恕刪)

其實也沒在批評車子或是擁護
只是功能誤解有或沒有而已，求個事實而已
各家智能駕駛輔助系統還是有各家優點
福特閃障礙物我就覺得不錯
當然我沒試過，不知道實際如何
但以官方影片是很不錯的功能

麥司

麥司
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文章編號：73979402

1402分

113樓

2019-07-17 14:39

caoq wrote:
其實也沒在批評車子...福特閃障礙物我就覺得不錯(恕刪)

focus的閃避輔助不是自動偵測及閃避的意思，是在駕駛做緊急閃避時，電腦會對方向盤轉向力道予以增減，使其更能順利閃避。

caoq

caoq
個人積分：4303分
文章編號：73979935

4303分

114樓

2019-07-17 15:13

麥司 wrote:

focus的閃...(恕刪)

感謝分享
如果高速遇緊急，方向盤打太大力
系統幫你拉回也是很實用

Coffee1018

Coffee1018
個人積分：1639分
文章編號：73980317

1639分

115樓

2019-07-17 15:39

caoq wrote:
感謝分享如果高速遇...(恕刪)

這個技術Honda & Hyundai的VSM就有了，轉向過度的輔助

magic3d

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2307分

116樓

2019-07-17 15:51

caoq wrote:
感謝分享如果高速遇...(恕刪)

相反喔，這功能並不是轉向過度時幫你拉回，而是在高速時，如果遇到前方有障礙物，在無法緊急煞停時，駕駛如果有轉動方向盤做閃躲的動作，這時候ESA閃避轉向輔助系統會幫忙加大轉向的齒比，藉此來幫助駕駛做閃避的動作，提昇閃避的成功率。

Ford Co-Pilot 360™ ESA 閃避轉向輔助系統

caoq

caoq
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文章編號：73980634

4303分

117樓

2019-07-17 16:01

magic3d wrote:

相反喔，這功能並...(恕刪)

喔喔
因為有提到增減力道
所以我才認為打太大力會幫你拉回
但是高速打太大力還是容易失控吧
隨然有其他循跡等等系統輔助
如果可以從轉向就防止我覺得會很有用

麥司

麥司
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文章編號：74001900

1402分

118樓

2019-07-19 9:08

caoq wrote:
喔喔
因為有提到增減力道
所以我才認為打太大力會幫你拉回
但是高速打太大力還是容易失控吧
隨然有其他循跡等等系統輔助
如果可以從轉向就防止我覺得會很有用

啊抱歉我表達的不精確
我是想說比較好打方向盤、比較容易轉向的意思
原來是轉向齒比啊...

VICTORY KEN

VICTORY KEN
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文章編號：74267430

31分

119樓

2019-08-10 12:19

現代的TUCSON也是LV.2😁

keating26 wrote:
請問目前市面上LEV...(恕刪)

borayc

borayc
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文章編號：74442643

2分

120樓

2019-08-25 23:12

其時focus 及VW 都有全速率車道維持，但重點是要看電腦抓的車道維持之角度，才是重點，VW的能抓的過彎角度比Foucs小，所以很不便利

歐吉尼迪斯 wrote:

你真的是別...(恕刪)