除了方向機直接差上了半圈..指向性不難解決...只能這樣說福特車通常設定後輪外八比日系大也就是說Toe-in可以調整空間大,如果加上傾角可調器更好....改車的那麼多這些調整底盤零件也便宜..四輪Toe-in給他加下去以不吃胎偏滑為準指向不足立馬解決!肥仔貓 wrote:其實個人覺得缺點真...(恕刪)
meridian wrote:話說01編輯寫的文章怎麼沒人鞭啊? 原來如此呀~~~~講法內容一模一樣呢我想了一整天,實在想不透,正常的開山路,到底是有什麼指向性這種好抽象的問題01編的文章 可是在測試場地激烈操駕、轉向得出的心得哦!!在山路慢慢跑,你跟我說指向性不足?難怪那麼久才出評測、難怪沒看他激烈操駕,卻能得出指向性有問題的結論原來「參考」過人家激烈跑椎的心得呀~~~~~~~~然後就可以開著focus 對著鏡頭照稿念!!!! 那些酸民真好騙人家激烈跑椎感到指向性不夠準,他慢慢開山路也要聽他在喇叭?那統哥山路開成那樣,怎麼沒發現指向性有問題?不會轉,嫌溪彎,照稿念,真好賺。
zekebobe wrote:他會這麼說,我不覺得意外。這位車媒其實對福特車款本身就有偏見了,就像中大型房車對Mondeo的態度,就看得出來了。所以我不太看他對福特的評比,不太有公信力。 阿基拉本來就是走酸民路線在博取支持的,有人會認為是中肯,如果你不想買車,只想嗑牙,看他的車評很好,看完就不想買了印象中不只福特,不過也很久沒看了,因為早先看過幾部,看完發現怎麼被他一講好像每台都不想買了就不看了 XD
曉杯子 wrote:說實在的!!我也不...(恕刪) 指向性就是一種個人感覺,指向性好,駕駛在轉彎時,不需要做修正,就會到達您想要的位置。相反的,指向性模糊,就是要轉彎時,必須要修正,才能到達您想要的位置。(我常假日試車,每台車真的不同)