阿福的網宅II wrote:它的銷售量,應該只有進口一途,一旦引進,除非配備拔很多!如果以目前配備越來越高檔來看,檸檬哥都破120萬了,Focus Wagon肯定也在100~110之間,要低於100萬,應該趴著趴著比較不會中槍!!XD 隔壁的馬六wagon已經降到119.9了所以進來是賣這個價位區間會買的人很有限了
阿福的網宅II wrote:Wagon目前沒有車...(恕刪) 如果FOCUS WAGON 壓在100~110 應該還是會有人買單前提是配備都不拔的情況下蟒碗公 沒有ACC,AEB 近期好像也沒有要改款了FOCUS wagon還是會有市場吧??
tommy01 wrote:如果FOCUS WAGON...(恕刪) 若真的發佛心引進旅行佛的話....看配備吧,頂級的話一百萬內中階的話,90萬內才會有市場當初三代若肯出旅行柴佛一百萬內....我可能會捏一下多存一些直上旅行柴佛吧(我是三代四門柴佛車主)註:早年福特六和有引進旅行車款時,很奇怪的都是給入門等級的配備而已(跑天下旅行車,Sierra旅行車)
讓我這個鍵盤行銷來幫台福下指導棋吧!1.取消4D focus,讓1.0T escort 戰60萬以下級距.2. 5D focus當主力,65萬up,標配6安+循跡+AEB,旗艦上ACC3. 取消ecosport,改用國產化focus旅行車來打,推單一旗艦款即可.壓在百萬左右應該有可能,畢竟英國focus estate只比hatchback多1000英鎊這次滿手好牌,千萬別輸到脫褲了