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自備符合原廠規範的機油不予保固

huang635555 wrote:


為什麼新車自備機油能保固,買延長自備機油不保固?..(恕刪)

請向公平交易委員會提出檢舉。
Nico Rosberg wrote:
請問各位先進 除了福...(恕刪)


目前是看到NISSAN一樣自備機油就沒有延長保固(NISSAN的好像是稱68延長保固)
有這種車廠嗎??

車價CP值高,價格比同級車低
自備機油出保固容易
維修據點多
客服24小時待命

這公司能不倒嗎??
popomo wrote:
請向公平交易委員會提...(恕刪)


一年開兩萬多,機油給原廠賺也好像多兩千,原廠開的單,也不會照單全收,照著規範走,里程數到,再換該換的油就好。

沒那麼多閒功夫去檢舉
huang635555 wrote: 




一年開兩萬多,機油給原廠賺也好像多兩千,原廠開的單,也不會照單全收,照著規範走,里程數到,再換該換的油就好。

沒那麼多閒功夫去檢舉...(恕刪)



所以呢?你願意放棄自己權益就不用出來說了。

jeffkao123 wrote:
我自備機油的原因是因為台灣保養廠提供的油我覺得不夠好 大笑
寧願買世界市佔前五大汽車機油製造商的全合成油來換,符合很多認證

(回應有些網友好奇為什麼要自備機油的原因)
...(恕刪)


其實福特的油是BP集團的嘉實多代工 應該也夠大間了
在內線開著TOYOTA被外線的TOYOTA超車!!!你說悲不悲哀!慚不慚愧!丟不丟臉!
popomo wrote:
所以呢?你願意放棄自...(恕刪)


福特品質的問題應該是比較大,可是如果因為一年兩千的差異,來舉證這些事情,有比較省事?
有沒有人想過 怎麼都會是第二缸?(撇除改裝議題)
如果是機油問題 不會只有第二缸..(機油是裝在一起的怎麼會是第二缸才有積碳炸活塞)
如果是材質問題 也不會只有第二缸..(同一直徑的活塞不只裝在第二缸)
如果是LSPI(低轉速預燃) 更不會只有第二缸..(缸壓相同的情況下,重負荷各缸的負載差異不大)

如果維修後正常就算了..如果還是同輛車復發是不是該想想

原廠有沒有確實檢測各缸噴油量的平均落差是否過大?
原廠是否針對負載後的油門補償做軟體上的修正?
或許原廠內部也還在積極想了解到底哪裡出狀況..
但始終還是不清楚哪裡出了狀況,
現今車子複雜程度不是調調混合比能解決的
噴油 點火 負載 變速箱搭配 排氣阻礙 汽門開關時機 機油泵浦的供油效能
或許配置前都已經嚴密測試過
但真的很預防嗎?

如果無法預防也必須在發生的引擎車輛找出一個結果吧..而不是針對故障零件作更換而已,是吧?
huang635555 wrote:


福特品質的問題應該是比較大,可是如果因為一年兩千的差異,來舉證這些事情,有比較省事?...(恕刪)

你真敢講。
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