陳薯鼠 wrote:
現在福特業務一定都講...(恕刪)
同感，現在一定異口同聲的說不會進旅行車，小弟前幾天也去看了ST LINE，真的很心動，但又想等看看旅行車，大大說的是明年第二季嗎？希望我家老Tierra撐得住。
hsiangyang wrote:
只是不知道是進口還是國產？若進口的話，就沒有後座出風口，希望能國產。...(恕刪)
福特被Wagon咬過好幾次
國產，怕到時賣的量不夠，花大錢導入產線會賠錢
進口，價錢是關鍵，不要再像Mondeo Wagon賣136萬沒ACC
大家不是福粉而是要CP值
拔配備控制車價在大家可接受的價位帶是可行的
後續看MK4賣的怎麼就可以知道
我是覺得可以拔 自動停車、全景天窗、B&O音響、怠速熄火、自動遠光燈(但保留轉向輔助照明)、LED尾燈
控制在100萬以內，還有一定要有CoPilot360(以上拔了這些還是不夠賺的話，後多連桿也是可以拔)
重點是100萬以內，超過就會變成萬人響應、一人到場的尷尬局面了
wayland wrote:
100萬以內很拚喔，Octivia combi好像也破百啊！...(恕刪)
儘量啦，因為掛福特logo就是原罪(雖然我覺得VAG的乾式DSG更可怕)
Octavia combi
2017款 1.4L 1.4 TSI菁英版107.8萬
以這款當訂價的參考
訂個104.8應該是不錯的價位帶
訂價真的不宜過高，一堆人看到價格就走人的，所以寧可拔可有可無(可自己解決)的配備
福特嫌賺的不夠的話，SYNC3的導航也是可以拔，反正SYNC接手機有google導航就夠了
Focus Octavia(1.4)
8AT vs. 乾式DSG
CoPilot360 vs. 無ACC
182P vs. 150P
扭力兩台差不多，一樣沒天窗、然後一樣都是扭力梁
Focus Wagon 應該是很有競爭力
cywei wrote:
儘量啦，因為掛福特logo...(恕刪)
不曉得之前一月看到那輛送測的進口FOCUS
是否就是WAGON?
MONDEO WAGON 感覺就是為了壓價
和MAZDA 6 WAGON 競爭,
反而弄巧成拙( 拔ACC,AEB)
如果同樣的定價思維,
最該拔的就是全景天窗( 而且如果車主要背書包更用不到)
和自動停車.
以國產4門頂規來看,
進口和WAGON 差價抓15-20萬,
有同配備110 以內的訂價是合理的,
對比VW GV HL 約115,
若再少個5 萬,
我覺得還是很有競爭力的
只引進扭力樑我也OK
(沒得選的話)
小孩容易吐,現在都順順開
但最重要的是CoPilot360等安全配備不能少,
有LED 頭燈( 太太的MK3 燈真的不夠亮)
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