GaryM wrote:所以車重就是安全喔...(恕刪) 看了這麼多, 就知道測撞有多重要, 真憑實據, 就不會像現在公說公有理, 婆說婆有理或老王賣瓜, 自賣自誇的現象了!! 還是這句話最忠肯:「國產車鋼性永遠是個謎, 說不定你買的到是零顆星等級的也不一定!」
cman4434 wrote:看了這麼多, 就知...(恕刪) 老實說,依照道路來看對於LUXGEN跟FORD我認為安全性有一定水準但是每次看到一堆人在那嘴安全都是用自己的判斷在說話看到牌子就說一定沒有他安全都沒有一個正式的測試也不知道在絕對甚麼...有一個更厲害,甚麼事故等等的,連賣出去的量都沒考慮進去了在講一堆看到也是只能搖搖頭我是希望他那麼威,去創一間公司,專門來做事故評估的不然成天都在這打甚麼事故安怎的,評估也不是全方位
都是好車!!小弟以前試駕過RAV4在還不太擁擠的黃昏市場中穿梭操控真的不錯舒適度也很好但依稀記得豐田去年被爆料有特別加強駕駛座前方的鋼材(在保險桿裡面多加一塊鐵)是因為國際的前方小面積撞擊測試都只撞駕駛座看了新聞覺得無言怎麼號稱做事實在的日本人也一堆奸商了哈哈KUGA小弟去冰島環島的時候是開柴油4WD四人滿載 加上4咖大皮箱的情況 依然馬力扭力充沛加速順暢超級省油15天繞一圈冰島只花NTD5500油錢安全是歐洲規格的也沒問題缺點是後座椅子陽春 男生坐會覺得大腿懸空女生都睡一整路 沒有不適感兩台都好車其實憑您的爽度去買就可以了
could5566 wrote:你是指福特在擋嗎?要...(恕刪) 你認真嗎?福特才是國產車廠中最希望公開撞擊測試的車廠請上網找影片多看看看是哪一家車廠面對媒體鼓吹公開撞測結果又是哪些車廠說一些被動安全配備一般順順開根本沒感覺的,根本不用