請問KUGA 缺點

ado016435 wrote:
PS. 就我統計在台灣A1事故歐:日是1:10, 如果剔除雙B酒駕, 那比例高達1:15(恕刪)

吳隆繩 wrote:
弱弱的回答,我只說...(恕刪)

吳隆繩 wrote:
有點不懂你在不爽甚...(恕刪)

ado016435 wrote:
我的統計, FOCUS MK3 MK3.5, KUGA , MONDEO MK4及5, ECOSPORT, 上市迄今, A1事故皆是0
當中嚴重事故不少包括FOCUS高雄撞遊覽車, KUGA撞安全島, FIESTA撞電線桿, MONDEO高速公路翻滾, 另一案斜坡翻落
都還沒有A1事故, 這些年過去了, 車主全數健在, 沒有比這更重要的了.....

FIESTA 1個INFANT因為沒有坐安全座椅 只有這個A1事故

同樣坐在車後座不繫安全帶, 日系車很多A1事故是因為這個原因, 如果繫安全帶可以少一半A1事故
所以搭日系車一定要繫安全帶,前天 KUGA撞M牌廂型車, 那7人想必繫安全帶的很少, 如果有繫, 結果大不同
(我連搭遊覽車都繫, 常被笑, 我仍然不以為忤, 他們沒看過遊覽車翻車時車內部人飛來飛去飛出去的可怕)

PS. 就我統計在台灣A1事故歐:日是1:10, 如果剔除雙B酒駕, 那比例高達1:15

歐系車的安全, FORD國產車有很大的貢獻, 因為即便沒有IIHS或NCAP,
在台灣也還有 RCTT (REAL CRASH TEST TAIWAN台灣道路實撞測試)

結果論英雄反推回去.....台灣FORD一定有做了很多努力
(努力不偷安全或儘力維持一定安全水準也是一種努力)才有今天的結果...(恕刪)