一樣是2.0，X-trail 跟KUGA馬力差了100匹是什麼概念

frogghoul wrote:
我只能說等到需要動力時，卻不給力時就會後悔當時沒買渦輪車，開NA又是4速自排(1.8)當了六年山路路隊長的感想。..(恕刪)

namo7788 wrote:
如果買車只比油耗、影音和後勤的話
真的建議買一台超高檔腳踏車
搭配最新的智慧型手機或MP3
同時買入超好的耳掛式耳機
這樣子就都達成了
...(恕刪)

Oyani wrote:

雖不至於NA會消失.....我講老實話啦!!那是在台灣.......

看看連本田差不多要放棄NA這塊了......

國外幾乎TURBO比NA還多包括柴油TURBO!!

為什麼??因為NA環保法規很多國家過不了.......

現在大概只剩超跑.....超跑一堆NA!!

但你看BENZ BMW AUDI McLaren (Pagani他們是用BENZ的AMG雙渦輪6.0引擎)

已前各大廠都NA現在呢??現在台灣看起來NA都在小排氣量較多了!!

在過幾年我想NA車會越來越少!!台灣也是......

但......台灣汽車市場幾乎都在幫各大廠銷庫存所以才進步很慢.......

油電柴電PHEV純電車人家早早就在推動而台灣喔.......

你看路上還一堆老車........人家歐洲10年前柴油車市占率6成!!

簡單講人家國外修車技術跟著汽車市場在變化成長，而台灣還停留在10幾年前.......

買車的人也以為汽車只要換換輪胎換換機油沒油開去加油站加油而已........

妥善率與技師會不會保養維修有很大的關係FORD進一堆車都不會修賣給鬼.......

雖然有心引進新科技新引擎但......後勤沒進步阿誰會想買........

不只FORD很多進口車廠也一樣......看看TOYOTA只換新包裝HONDA一樣.......

人家都沒事爽爽賣反正都用10幾年了哈哈!!我不用在去學新技術阿就這樣就好......

所以台灣才不會進步!!

banco2716 wrote:
真的, Kuga後座短程市區就算了, 坐長途還能睡死的
他應該是真的很累了

wade1982 wrote:
最近看電視，X-trail...(恕刪)

onlymandy wrote:
看來台灣的平均身高已經比歐美人士還高了..

mmppeegg wrote:
第一個月X-trial就銷售這麼慘了還能證明甚麼？

banco2716 wrote:
跟平均身高有什麼關...(恕刪)