jack009 wrote:家人試乘KUGA,結論是---性能再優,只要後座仍短版(不舒服),就別想買...(恕刪) KUGA在動力、操駕表現及配備上都相當有競爭力但幾個車評似乎都對他的後座、空間舒適性頗有微詞這可能會使許多車主打了退堂鼓空間小乃是因為母廠原始設計,改不了但台灣國產車廠一向是打造豪華配備的能手幫KUGA後座換套舒服點的沙發應該不是難事吧!破百的國產SUV,如果後座很難坐,真的會趕跑不少家庭買主
閒聊一下椅子好坐當然好啦,但這是台休旅車捏可能是我家的車太爛了,現在近幾年的新車隨便一台我坐上去都覺得好坐,更何況是一台休旅車樓主的小朋友也小我想也不用考慮後座好不好坐等到他們到高中時,這台車還在,他們也不會在乎後座好不好坐了看起來後座好不好坐,不是樓主要考慮的問題就是了只是不要選後面腳踏不是平的車子....JJ303 wrote:KUGA在動力、操...(恕刪)
JJ303 wrote:KUGA在動力、操駕表現及配備上都相當有競爭力但幾個車評似乎都對他的後座、空間舒適性頗有微詞這可能會使許多車主打了退堂鼓.(恕刪) 買SUV本來就是要空間主要訴求是動力操駕買柴佛就好啦
空間就算是有兩個小孩或是家人185都還夠用,只是比不上RAV4與SCRV日系休旅而已.有興趣的車友還是自己看比較準,不用未看先判生死,最好再試開半小時以上,像我是從64號上觀音山來回,試過好幾台就是KUGA最安靜穩健.
其實空間和舒適性也是一種比較值當市面上的SUV都著重大空間與舒適坐椅時相較之下,KUGA的後座就很難不被挑剔當然,除卻這點,KUGA表現優於其它SUV的地方還是很多的而會買SUV的,很大的比例是為了空間後座坐的不一定是小孩有可能是懷孕或陪小孩的老婆,也可能是上年紀的長輩尤其是長輩,他們很可能坐過其它人的SUV比較的心態難免,何況這還是一百二十萬的國產SUV所以我才說,一些家庭買主真的會在意這點當然這樣的問題再扯下去扯不完,總歸一句在這聽㡬百人的意見不如親身一試自己可以接受,那就不是問題了