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[分享]Metrostar A+ 2.5改裝瓦斯車

謝啦!
我在等Lavato進的新空燃比計調整我的噴氣curve
用O2 sensor cheater 只是治標
萬一引擎有其他的問題不亮燈了
後果會更慘

所以謝謝你的好意,等我調整好後再跟大家報告!
在家裡就可以加氣

國外有這種設備
在家就可以加天然氣.再開出門
感覺好方便喔

國內.........還是別想了
titanonly1 wrote:
在家裡就可以加氣國外...(恕刪)



它是CNG(壓縮天然氣)的加氣設備
和台灣LPG(液化石油氣)不同

台灣也有用過CNG(壓縮天然氣)車
但是因價格高和技術要求較高(CNG事實上才是國外環保燃料的主力)
台灣才用LPG
以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog
浮屍 wrote:
這就是俗稱的點滴~...(恕刪)


大大:

想請問一下,"點滴"是做什麼用的啊! 增加潤滑嗎 ?
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
汽門潤滑劑,俗稱點滴
可降低汽門、汽門座溫度
保護汽門、汽門座不因高熱而磨耗
早期的高級汽油(添加鉛)就是添加四乙基鉛保護汽門
後來沒有高級汽油後
一些老車因汽門沒有強化處理
吃了無鉛汽油就會造成汽門磨損問題
必需在油箱內加所謂的代鉛劑

因瓦斯車無法在鋼瓶內直接加汽門潤滑劑
所以只好在節氣門後、進氣歧管前鑽孔
然後用滴入的方式潤滑
液體利用文氏管原理吸入歧管即揮發成氣體
達成潤滑的目的

因為瓶子外有調節流速的調節閥,很像醫院的點滴
因而得名
hd1956 wrote:
汽門潤滑劑,俗稱點滴...
因瓦斯車無法在鋼瓶內直接加汽門潤滑劑
所以只好在節氣門後、進氣歧管前鑽孔
然後用滴入的方式潤滑
液體利用文氏管原理吸入歧管即揮發成氣體
達成潤滑的目的

因為瓶子外有調節流速的調節閥,很像醫院的點滴
因而得名(恕刪)


實在不懂, 問幾個丁丁級的問題
1.點滴是跟瓦斯噴嘴一起混合, 進入岐管內囉!
還是
另外在岐管上鑽洞, 供點滴使用?
2.點滴的內容物是什麼啊? 不會是代鉛劑吧?
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
1.點滴是跟瓦斯噴嘴一起混合, 進入岐管內囉!還是另外在岐管上鑽洞, 供點滴使用?

我的車的情況是點滴孔鑽在節氣門之後,瓦斯噴嘴是鑽在噴油嘴之後,所以是空氣經過Air cleaner--節氣門--- 點滴孔----進氣歧管----噴油嘴-----瓦斯噴嘴-----汽門------汽缸

2.點滴的內容物是什麼啊? 不會是代鉛劑吧?
內容物不清楚,有人說是代鉛劑,有人說是一般的二行程機油,所以有人為了省錢只加二行程機油,我是不敢
啦!
hd1956 wrote:
1.點滴是跟瓦斯噴嘴一起混合, 進入岐管內囉!還是另外在岐管上鑽洞, 供點滴使用?

我的車的情況是點滴孔鑽在節氣門之後,瓦斯噴嘴是鑽在噴油嘴之後,所以是空氣經過Air cleaner--節氣門--- 點滴孔----進氣歧管----噴油嘴-----瓦斯噴嘴-----汽門------汽缸

2.點滴的內容物是什麼啊? 不會是代鉛劑吧?
內容物不清楚,有人說是代鉛劑,有人說是一般的二行程機油,所以有人為了省錢只加二行程機油,我是不敢
啦!...(恕刪)


感恩啦!
原來是這樣子的啊!

以前有需要改燒瓦斯(跑業務), 現在不需要了, 都是騎機車上下班了!
不過還是學起來

再次謝謝!
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這週六重新給薪象郭先生重新調教,我的Focus已經不會亮燈了,感覺真不錯
Focus的供氣曲線一定要調教得非常精密,只要稍微AF比稍微不對被O2 sensor偵測到就會亮燈
恭喜hd1956大大~
歡迎加入LPG雙燃料車的行列...
Focus的特殊電腦要求的確令許多改裝場頭大(不管是瓦斯車還是其他改裝)...
不曉得現在您的氣耗如何?
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