yoshifumi wrote:
1.6跟2.4稅金是同一級的並沒有稅金優勢!
請問您是住在台灣島嗎?
大家都知道經濟部測的油耗表現和我們日常行車有出入,測渦輪車的油耗出入會更大於NA車.
理由是油耗測試是靜態的(車子沒開上路),油門的踩踏都是極致的溫柔對待.一但真正上路,路況千變萬化,有紅綠燈需要趕過去或者急煞停,有莫名的坑洞需要減速或閃躲,都是油耗增加的原因.
渦輪車定速順順開還算省油,一但大腳油門,耗油比NA車多很多,這是為了多噴油避免燃燒室的高溫.除油耗較高外,零件的折損率高(高溫是橡膠塑膠料件的殺手),引擎室高溫機油也容易衰退,電子裝置也容易故障.
所以渦輪車到了一定年紀,車況好的就不多了,二手價格也會掉的離譜,尤其是台灣高溫多雨的環境,多數渦輪車主換車是因為修到怕,接下來寧選大排量NA車也不敢再碰渦輪車.
也有去展間試坐試乘SCRV,能試的都試了.
沒有考慮太久,第三天就決定是SCRV了,這禮拜就能交車囉!爽...
福特..給我的不良印象實在太多;車的本質是好的,但後勤啊..從展間開始就是一整個..無言.
我開過金全壘打,天王星,前女友的TIERRA,這幾台車長期所累積下來的怨念實在不是三言兩語能說得清道得完的.
光以車子本身來比,或許我會選KUGA也說不定,車子是真的棒!
但綜合評比之後,個人覺得SCRV簡直完勝!
車子是買來開的不是買來供的,有機會去走一趟維修廠,不是要你進廠維修,就是去看看彼此的環境及素質就好,相信答案非常的清楚.
現在很多比較文首先就會拿氣囊數出來比,這個很好,表示國人對行車安全的意識逐漸抬頭.但一台車的安全與否,氣囊數只佔其中之一並非代表全部.良好的駕駛習慣與適當的操作技巧遠比被動安全更加重要不是嗎?
酒駕,逼車,超速,搶快...再多的氣囊也救不了自己(或對方)!
小心駕駛...騎腳踏車也很安全啊.不然路上一堆單車騎士,高速公路上一堆沒氣囊的老車不都該頒最佳勇氣獎給他們了?
樓主所說的SCRV特仕款是因為經銷商自行加裝了一些配備導致折價不漂亮.
我個人是沒有選擇特仕款,因為覺得那大包..簡直沒有原本的好看啊
而且大家都選特仕款的話..那跟原廠配備有何不同?不如自己去外面裝自己喜歡的大包及配件反而與眾不同,先把扣掉配備的現金落袋比較實際.
PS:其實SCRV還有一點很吸引我...五年不限里程保固.這個...簡直太超值啦!
買車真的不要只看帳面數字,選你需要的就對了!
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