• 13

9代Accord接單引進價格參考Mondeo MK5進口價


不雨 wrote:
森林人也許就是貴那5...(恕刪)


國內目前100~130萬 SUV
速霸陸這台森林人確實很值回票價!前代清庫存!也很讚!!有需要就趕快搶!

速霸陸的作工,現在確實精進很多!
86一堆拆開都是速霸錄製造!工設水準層次相當高!

就要看意美坦不坦得住!
據說年底可能又有一家進口商要收!
寶獅......危險吶!!

linjs1023 wrote:
我看了一下美國福特售...(恕刪)


RAV-4 2.5入門壓在98.9萬~算是很漂亮的價格!
用來抬襯2.0頂級和上面2.5兩階的產品!
這個角色扮演得很好!
美國這台沒柴油版阿
我有叫我親戚去問

linjs1023 wrote:
美國這台沒柴油版阿我...(恕刪)


柴油要歐洲哩~
歐洲就比較麻煩
美國還可以請親戚幫買運進來
哈哈
linjs1023 wrote:
歐洲就比較麻煩美國還...(恕刪)


全球最會浪費地球資源的就是老美了!
老美怎麼會肯發展柴油或柴電.....哈哈!
當然就是用低CC引擎搭個渦輪就想唬爛省油啦!自慰用的啦!!省不到哪去!
還可以趁機加價,多撈一下!

如果不是油貴,L4+渦輪,我還是會選擇V6引擎~才是上水準之選!
引擎的精緻度和細膩性差太多了!
現在連日產也不作2.0V6~時代不一樣!NA的時代已經變天了!

把螺仔拔掉,單純看L4汽缸引擎,本田也還是日系首屈一指!
NA壓榨出來的馬力,還是很強悍的高性能路線!

總之~汽車構成,有許多盲點在!
要自己很清楚自己要什麼!

阿福的網宅 wrote:
據說年底可能又有一家進口商要收!
寶獅......危險吶!!


如果是他 不意外 大概是peugeot原廠突然想起還有台灣這個芝麻市場在 受不了他們懶散的銷售模式

阿福的網宅 wrote:
全球最會浪費地球資源...(恕刪)

之前給中華技術部的劉襄理上過課
他就直接講缸內直噴省不了多少油
稀薄燃燒大約只佔總路途的1/10
幾乎是高速定速下才容易達成稀薄燃燒
其餘的跟一般多點噴射無異
真正省油的只有柴油共軌引擎+幾何可變渦輪

想起以前高工實習時的Cefiro A32
上面的VQ引擎真的安靜的沒話說
好幾次發動後 引擎蓋蓋下
老師就那樣放在那邊忘記熄火
不過一切已成追憶
現在很多中排氣量引擎(約2.5公升左右)都改採L4引擎
Toyota上一代的Camry就已經如此
Nissan下一代的Teana/Altima 2.5那型已經換成QR25DE

北京汽車在2009年12月收購薩博93,95平台、變速箱、引擎2.0T/2.3T等核心技術,並將以此發展自主乘用車高端品牌 北汽紳寶(紳寶是早期Saab大陸譯名、后改薩博)車型售價13.98-21.58萬元于2013年5月正式上市 。



美國GM?他也賣技術的,榮威950就誕生於GM別克君越的平台,發動機、變速箱、零部件都和GM別克君越共享。榮威是上汽收購的英國汽車品牌ROEWE的中文名

阿福的網宅 wrote:
所以Volvo也跟吉利合作,開發新的汽車底盤平台、新的自有的引擎、變速箱找哪個大廠
搭配合作開採、多功能整合系統開發、主被動安全配備開發、新式人因工程設備的開發.....
等等。
這也是大陸廠肯砸重資收購這些失落的英國汽車工業和流浪的北歐雙雄。
重點便是借由歐洲百年車廠,順利扶植自己生嫩的宅自己車廠。
這也是美國GM寧願弄死Saab,也死也不肯把品牌和技術賣給大陸車廠的原因。

aquaeuro wrote:
如果是他 不意外 大...(恕刪)



不好作呀!
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?