Focus MK3 令人印象深刻的後座6/4分離設計 (第12頁)

ggp03

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111樓

2012-11-14 10:55

看完全文，果然還是一堆人看不懂，

講白話文一點~
椅墊可以往前傾倒，就是為了要將6/4分離發揮到大的功用。可以後座坐人，又可以傾倒椅背在物品。
休旅車與5D的掀背車常常會這樣設計，如Wish，Pass variant等等~

好了，接下來就是這棟樓的重點~
椅背可以6/4分離，但是椅墊怎麼不是6/4分離，那不能6/4分離那幹嘛要設計椅墊可以收折，是福特智障嗎?
不是～~~
因為原廠設計是椅墊可以6/4分離，到了台灣變成不能6/4分離 => costdown~
costdown無所謂，那就乾脆椅墊改成不能傾倒，那幹嘛costdown一半???? 那機能剩半套。
這才是這棟樓的主旨，一堆人亂回什麼的~~~搞太不懂耶

passio

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112樓

2012-11-14 11:01

CrazyShark wrote:
台灣人就是這樣啊，
FOCUS的內部空間本來就不大，
賣最好的ALTIS會比較大???

要空間不會去買休旅車，
FOCUS的重點本來就不是在內部空間，
引擎、變速箱、底盤、安全性、操控性等等，
才是他要賣的

跟Altis有什麼關係，果然又出現神車了，被人講到不足的地方就是要扯到神車，
好像倒數幾名被念說不用功，就悻悻然的說遙遙領先的第一名私底下也沒好到哪裡啦～
其實我比第一名還厲害啦～只是大環境不適合我啦～之類的
這樣對提昇自身成績有用嗎？

我覺得真正的重點不是這個椅墊需要整個翻的設計或甚至是有沒有6/4分離的設計，
重點在"歐規椅背跟椅墊都可以6/4，亞太規就只剩椅背可以，椅墊不行"
以一般常人的理解來說，這樣應該是可以省下成本的吧，至少可以少開模吧?

至於所謂的"引擎、變速箱、底盤、安全性、操控性等等，"
我還是覺得沒必要這樣講的理所當然一定會比較好，
依邏輯推論，明顯看的到的地方都被拿掉了，看不到的是會好到哪裡去？

lightnomo

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113樓

2012-11-14 11:08

一堆人搞不清楚重點在哪裡
車很好
也不是什麼貨車不貨車
RV不RV
椅背6/4分離,椅墊卻沒有
導致如果要把椅背往前倒(放平為前提,只倒其中一邊)
整個後坐椅墊都要往前倒,無法再坐人
也就是大家抱怨的做半套,如果設計上這樣就算了,可以說他腦殘
但歐美的版本椅墊也是6/4分離的喔(前面有照片)
問題出在哪?
就是亞洲版的椅墊costdown了阿,與其只有椅墊costdown,
不如椅背一起costdown,還可以賣便宜一點更好不是
消費者不能提出負面的意見,廠商怎麼會想要提供更好的東西?

agassi0826

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114樓

2012-11-14 11:13

passio wrote:
至於所謂的"引擎、變速箱、底盤、安全性、操控性等等，"
我還是覺得沒必要這樣講的理所當然一定會比較好，
依邏輯推論，明顯看的到的地方都被拿掉了，看不到的是會好到哪裡去？

沒錯!!!

依邏輯推論，明顯看的到的地方都不能偷，看不到地方的才能偷
這樣才能壓低成本又不被聰明人看破，成為車市常勝軍!!!

無庸置疑

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115樓

2012-11-14 11:36

lightnomo wrote:
一堆人搞不清楚重點在...(恕刪)

或許有些人或設計者..會認為把好好的一塊椅墊在切成兩半才是吃力不討好的負面做法意見吧

herblee

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116樓

2012-11-14 12:38

是的, 歐規的原設計就是椅墊有一樣4/6分離

在第 0:28秒收折後座椅 , 可見4/6 座墊分離

以往, 歐洲式的三獨立後座椅座椅 ,以往都被亞洲客人批評,它們要一體式的轎車後椅
應該不是偷成本COST DOWN , 而是為了亞洲口味

是亞洲的改裝的能力不夠嗎 ???
只想到座墊一體式 , 沒想到後果 ???
這樣改一半也很奇怪 ,一樣被罵。

台灣市場太小,不能用歐規 ,只能跟著亞洲規格 "湊和" 用.

novalogic

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117樓

2012-11-14 13:41

椅墊這部分，前面有人提到整個亞洲區都是如此的設計，
只能說福特在亞太地區的策略就是這樣~

連市場比較大的新加坡和泰國都沒有6/4椅墊分離，
我想台灣福特也無能為力吧....

底下應該是美規的Focus MK3，剛好可以看到打平和不打平的差別:

(P.S.: 從上面也可以看出亞太區的後座頭枕與歐美地區的頭枕是不一樣的。)

個人覺得是不打平也夠用，椅墊能分離當然更好!

整個地區都沒有的配備，應該要炮給福特總公司看會比較有用；
至於其他的 HID、DRL、BLIS 標配與選配，才是炮火所在~
(不過這樣就跟開版主題不符了~

)

直立式的DRL可選配，要價 6K...
頭燈的DRL看以後改款有沒有囉~

ALLEX5

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118樓

2012-11-14 13:54

感謝分享，這角度看起來已經有比MK2好一點了
我不太care椅墊能否六四分離，反正真的需要就去借休旅車來載東西
這台就是通勤+出去玩用的~

novalogic wrote:
椅墊這部分，前面有人...(恕刪)

小田田

小田田
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119樓

2012-11-14 19:12

真的一堆人看不懂也在回,連MB也出現?這裡不是在討論Focus?不常用/用不到並不代表別人也跟您一樣好嗎?而是希望6/4分離椅墊,功能設計得更周全,可以載人/載物兼顧啦!!還自我催眠明明轎車怎麼跟RV比>"<聽了更無言,想法或許能再進步點?
當然引擎、變速箱、底盤、安全性、操控性等是考慮Focus重點,但6/4離的實用性也不應被忽略,或許是亞洲人憨慢不常用/用不到,才會容許這樣半調子的設計不是嗎?這是可以爭取可以做好的嘛?否則連椅背都不用翻倒Cost不更省?不夠用心細心,6/4分離才會這樣設計!!真該被Fire掉~

台灣多少人騎腳踏車?多少人後座不是小孩/媽媽,需要後座多點靈活的載物兼載人的空間呢?唉~別再溫水煮蛙了!一種米養百樣人,反正聽得進去就聽,聽不進去沒換車需求沒差!贏贏挍博尬輸!

iwasafool

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120樓

2012-11-14 19:19

這樓蓋的這麼高
不知道福特會不會佛心來的多一兩規可以選這功能
或者變選配之類的

novalogic wrote:
椅墊這部分，前面有人...(恕刪)

看到比照圖的確差挺多的