phantom_ethan wrote:
「品牌所屬的國家」 ...(恕刪)
別鬧了
人家德國人都覺得focus是德國車了
硬要講focus是美國車
第一個跳出來的是那些德國人吧
尊重一下人家好不好
這樣不就像是跑到人家家裡去跟他父母說
你兒子是別人家的一樣失禮嗎?
人家都覺得自己是德國車了
我看全世界只有台灣人會為這種事吵起來吧
我和上面一位大大一樣
最後都是在福斯GOLF 及focus 中做決定
因為業代一直強調德國車 想說同樣是德國車 外型及性能也都不錯 還比同級GOLF便宜約10萬
於是乎就敗了
拿到進口報單 才知道是西班牙組裝的
過了一個月 遇到業代他說 focus要國產化了
喔 真是雙重打擊
轉眼也開了將近4年了 上面大大講的缺點 沒錯 一樣也不少
不過我的副駕駛座還沒漏水就是
有次 去保養 技師說他順便幫我處理了 這點 加分
還有 我曾親眼見識他的安全性 友人的同款車從山上栽下來 車頂全毀 變成敞篷車
人還是好手好腳爬出來哩...縱使它還有其他缺點, 我想光這點,還是值得的
這部車 對一個女生來說 算是很好開 只是偶爾需跑保養廠
因為Mk1車子不多 所以到最後技師都會認識車主
最近又花一筆 儀表板壞了 之後才知道 這和異音一樣 都是必修的
對我本身是車主來說 focus只有進口車及國產車之分
德國車? 那只是行銷手法(近乎欺騙的行銷手法) .
不過 到現在 它依然是我的愛車.
還有,我發覺 大多數開focus MK1的車主都頗低調哩 (個人感覺 不認同勿筆戰)
doskoi wrote:
別鬧了人家德國人都覺...(恕刪)
哇~ 我是不知道德國人怎麼想啦！
但是很明顯的是，你個人信口就說「...人家德國人都覺得focus是德國車了...」
你說的是一個國家的人的感覺，這我就不敢苟同了！
我正是要說，
即使FOCUS整台都是歐洲人設計跟組裝，還是無損於FORD是美國品牌的事實！
另外，我個人對於德國車並不特別欣賞！
但是蠻喜歡FORD集團下面的ASTON MARTIN這個品牌！
我當然知道看車要看「車的內涵」而不光是看「品牌」！
但是既然內涵都看了，形於外的品牌價值幹嘛不順便看一下？
然而任何人要認為FORD是德國車，我都不反對而且予以尊重！
敬請認明 phantom_ethan 正確拼字。
phantom_ethan 僅此一家，別無分號
不過站在工業量產的角度看
其實很正常
原因還是台灣汽車市場太小
但卻生產了很多種車
車廠在生產沒幾萬輛就又要改型換代的前提下
自然不會買太好的生產機具（機具需要攤提生產成本）
進行全自動化的生產
品質當然沒法跟大車廠比
想想歐美日的車廠
單一車型每年量產數量就是數十萬輛
一個汽車工廠頂多生產一兩種車型
所以可以花大錢專為某車種做專門的自動化產線
曾經看過網路上流傳BMW 3 與 mini的生產流程短片
整個工廠工人真得沒幾個人
牽扯到車身結構部分的組裝
更多是機械手臂執行
人員多只處理後段內裝的組裝
反觀台灣車廠
生產數量少車型種類多
品質相對沒法顧好也是正常
所以台灣根本不需要那麼多車廠
那麼多車種
只要幾輛量大的國民車在地生產
其他的進口
也許品質會好上許多
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