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關於Ford變速箱

不要用原廠的油
買大賣廠 美福的油用就好 便宜 好用
還有自排油 記得常換


為何問題多~~ 個人以為 ....可能因為會修福特車的人少
和品管差


問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
我來說說我的MONDEO吧
我之前的車是2000年MONDEO RS
總共換過或是壞過的東東如下

變速箱(16萬掛的)(自排油都用MMC指定黏 for CD4E變速箱的亞拉全合成自排油,也還是擋不住)
水箱X2(內裂造成自排油到水箱水中X1 水箱破水箱水全漏X1)
排檔線X1(斷掉)
副水箱X1
李子籤X5
防傾桿橡皮無數
避震器X2(原廠X1,改裝X1)(換過後竟然還有高低差)
冷卻水三通管X1
機油底殼漏油X1
傳動軸油封X1
駕駛座椅X1(還跑到竹北座椅代工廠去換)
駕駛座升降齒輪(崩牙)
一堆異音(車內加車外)
引擎腳X4
碼表X1




最後無言
認賠殺出

換車

永不碰FORD
不過車子開起來穩且安全

自己是開98Mondeo,換過的東西如下

1. 11萬km時變速箱掛點,換了一顆
2. 冷氣風箱仁(換這個東西其實不貴,但要拆下整個駕駛座與副駕面板,工資貴)
3. 水箱 (因為撞到狗)
4. 李子串一支
5.左邊門的六角鎖 (現在也壞了,只能從右邊門鎖車門)
6.水龜
7.漏power油,底盤全都油油的,換power 方向盤控制壓力閥(小小一個,要NT1,200)
8.加油侯管什麼的..回原廠免費更換,(未什麼會知道呢?因為加滿油會漏油,加油站工讀生提醒的)
9.大燈開關總成件,(因為沒後霧燈)
10.煞車總幫 (因為會有氣泡在煞車油裡)煞車軟腳
11.後行李箱馬達
12 .手煞車警示燈
...
...
就我修歐系車的朋友講
現在很多變速箱都說免換油
是因為歐美的工資貴
而他們也視變速箱為消耗品
所以就是用到壞直接換一顆比較划算

所以很多設計是不鼓勵你換油的
所以設計成能換...但是很麻煩

但到台灣這種路況不換油
會使變速箱的壽命降低很多

所以這種東西純粹是觀念的不同而已
歐美人仕視變速箱及引擎為消耗品~~~

這點我同意~~~在市面上也很容易買到零件
換好後~~~也可以再到DMV去變更登記





但是~~~
這應該都是20~30萬英哩後才會發生的事


以台灣島國用車環境來看~~~
除了FORD~~~哪一廠牌~~~能對變速箱整理廠做出如上大的貢獻??
qq7650 wrote:
1...250那隻黑色頻紅頻丐-的料號是PESZEM2C33FD.我去年11月去高雄九和-大社廠換的

2...更早之前92年10月去高雄九合民族路那家換是210

3...94年11月去高雄九和右昌廠花大錢.換汽油滾浦及浮桶.時規皮帶.惰輪及帶盤.驅動皮帶.噴油嘴清洗計.一些有
的沒有的.總共25088..我剛看當時的明細.他們給我加的ATF市350那隻ATF.料號是SYNATFFC01AA

4...請問各位大大我需要去把那次換錯的ATF油多循環換調嗎


這位大哥的情況有沒有人知道如何解決

我的情況和qq7650兄相似

我的車是focus,之前換的自排油是高雄九和報價210(漲到250?)那支

到底要不要換成350那支

到底哪支才符合focus 的Mercon V的規格
想請問各位大大 到底所謂變速箱掛點是否會出現哪些徵兆呢?
家裡也有一台mondeo1.8 跑了十一萬 每次綠燈起步總覺得由們要踩很深車子才會前進
高速也感覺不太上的去了(才開110就覺得力有未逮了)
會不會是變速箱也有問題啦?
pwcla wrote:
到底所謂變速箱掛點是否會出現哪些徵兆呢?
...(恕刪)


變速箱掛點最明顯的是缺檔位,或很久(rpm要拉很高,熱血的不算)才進那個檔位
像我之前的掛點症狀就是缺4檔,車速到要進四檔時,頓了一下,又退回3檔
之後又想進四檔,又被踢回3檔,這樣來來回回(開在高速公路上會很刺激),OD off時也怪怪的
這位大大的狀況不一定是變速箱出問題,朝動力系統方向檢查看看
說不定是某零件已經快壽終正寢而已,換了之後又生龍活虎

ryan_li wrote:
如果是傳言,為何只針...(恕刪)

很有可能因為車主聽多了Mondeo車系變速箱容易掛點,有了預期心理,又加上保養場技師專業水準不夠,只知道將進場保養的車主維修保養工單灌高一點(衝業績),而誤導車主用了價格較高卻是規格不符的變速箱油.所以變速箱提前掛點也是可預見的...其實原廠所提供Mondeo2.0用的變速箱油比較便宜的那一瓶才是最接近規範的...這也是加入了Mondeo motor club才知道的...
而個人目前的metrostar跑了13萬7千多還頭好壯壯哩...

給各位mondeo車主參考...千萬以為用了原廠裡面價格較高的變速箱油,對變速箱保護比較好喔.
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