hughkk wrote:2.0 ecoboost的動力輸出,隨便就能把2.4 Camry、2.5 Teana打到趴了吧這顆引擎和底盤可是和Volvo S80共用的看一下S80的價格,應該不難發現Mondeo Ecoboost其實不止便宜,C/P值更是高到爆...(恕刪) 所以VOLVO用的是福特的引擎跟底盤
當初我也是覺得metrostar C/P值高,車體結實.過沒多久開始東修西修,也不知是修車廠硬拗我換零件,還是用的三流零件.引擎沒多久就超大聲,怠速或等紅綠燈方向盤都會小抖,據說這是德國柴油車專有的特色,我是汽油兩千也可以抖成這樣,算是賺到volvo,雙B的柴油Fu了.我買過裕隆,進口三菱,福斯..現在我也這樣問:我為什麼要買福特?
!!~~阿智~~!! wrote:喜歡安全性強和操控性強的人還有比較喜歡開跟別人不一樣的車子的人~應該會比較喜歡福特的車喔~!! 福特創辦人可能沒想到當初懷抱著人人有車開的願景現在卻變成了與眾不同的象徵賣的少的原因也不是因為價格過高實在諷刺
Taipei 101 wrote:福特創辦人可能沒想到當初懷抱著人人有車開的願景現在卻變成了與眾不同的象徵賣的少的原因也不是因為價格過高實在諷刺 別拿台灣市場以管窺天了,去年世界第一 Toyota 產量 855 萬輛,第二名 GM 產量 847 萬輛(但是在台灣幾乎沒市場),這個板討論的福特產量逼近 500 萬輛排第五,福特從來就不是便宜或是想要與眾不同的人的選擇,看到一兩個人的想法就要酸福特只能賣便宜,買福特只是因為想與眾不同,真的蠻好笑的。WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION
ringowang wrote:開過歐系進口轎車又沒...(恕刪) 我就是如此,第一輛是歐洲進口的Peugeot 205 XR,便宜但仍保有歐洲車的操控優異特性,所以第二輛就因安全與操控選了Mondeo Soho,在當年日系車沒氣囊,ABS要加價的時代(12年前),買這輛真的十分划算.