ocf wrote:
說的好~~哈哈.99...(恕刪)
大陸70萬的車到台灣至少要80，懂車的人都知道
lukia2001 wrote:
確實, 120W 來...(恕刪)
在Mondeo推出203P時，我馬不停蹄的跟幾位熱血朋友報佳音，這台難得一見的好車
但當買車需要家裡意見時，都會被否決，
因為大馬力在台灣總是會有"飆車"的壞印象，尤其是父輩的思維
雖然神車光環這兩年來稍有降溫，但我很多開神車跑業務的朋友
的確他們難免會反映，車太軟，屁股會搖這些被板上嘲諷到不行的弱點
但他們下一台車的選擇，還是神車優先，"不會壞是給車主最大的信賴指標"
FORD也許這樣經營，這幾年也許看不出太大的績效，但過了十年後也許會有不同光景
畢竟神車的造神運動，也是歷經了十年的醞釀!!!
其實也是有好有壞
一顆HMI維修9萬大洋
再加上目前仿間應該沒有維修廠會修ECOBOOST與POWERSHIFT還有柴油引擎這種高科技的東西
只要一過保過期~車子有甚麼問題還是得回原廠處理
目前08年第一批的車主應該陸續都會過保固期了
預算型的買家或許會再多觀望個幾年來看車子發生問題後是否有其他的維修管道可供選擇
再加上大蟒用了很多KD件~也造成零件價格有點偏高
日系國產車的最大好處就是設計比較簡單~然後一堆外廠可供選擇零件也好拿
我想這也是選擇大蟒所需考量的(目前開S60~過幾年也想說買部大蟒來玩就好)
不過最主要還是後續維修與料件取得這塊比較傷腦筋
但是大蟒訂出來的價格我倒覺得還不錯
雖然打到一些進口品牌的車款~不過若是後續維修支援可做好的話
那我相信還是可以得到一些預算型買家的青睞
MONDEO的底盤相較於PASSAT B6 與前一代的S60都好多了
操控佳在加上大馬力~如果妥善率再比VW好那我就覺得非常優了
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