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為什麼FORD可以賣的這麼便宜??


中和小黃 wrote:
再多努力個幾年吧
以前福特可是躺著賣的


等等,等等...如果福特躺著賣,你們覺得福特會滿足我們使用者的需求嗎?價格會如此親民嗎?這些都未知.
別人喊漲,福特都敢跟著喊,雖然只是造成折扣沒往常的多,但是對消費者來說,等於是要拿多一點的錢來買相同的東西,儘管東西比友廠來的好.簡單講,就是CP值降低了啦~這是"奇蒙子"的問題.


後話:
對消費者來說不需要為車廠的獲利能力擔心,無法經營的廠商自然會被市場淘汰,目前的FORD則無此跡象.我們只需要買到高CP值,且符合我們需求的產品,並非支持某些廠牌,像是神主牌一樣的供著完全不可侵犯,這樣與友廠的神車有何不同?盲從不是好事,別像其他廠牌的fans,搞的不知道自己要的是什麼,"聽說"也可以當作廣告詞,不知道自己買的物件優點.
我是Griffin 不是girl friend
家裡的 mondeo tdci 開到現在里程數快3萬了,不知道是幸運還是怎樣,幾乎可以說是0缺點,連個小毛病都沒

以當初豪華款入手價86萬來說,放眼同價位國產車,還真的找不到可以比的車型,論動力 安全配備 空間 油耗,

真的很超值,但後勤保修的保養廠就真的要慎選,爛的保養廠真的會讓人一肚子氣,好的保養廠就讓人倍感貼心~

保養廠的素質參差不齊,這是FORD要持續改善的地方!

griffinc77 wrote:
等等,等等...如果福特躺著賣,你們覺得福特會滿足我們使用者的需求嗎?價格會如此親民嗎?這些都未知...
(恕刪)


當然不會啊
因為以前發生過呀
差不多十五年前都還是躺著賣
國產車第一選擇就是福特
天阿

我的ESCAPE怎麼會小毛病一堆?

建議要買ESCAPE的話多多考慮
期待FORD多加油 打破T牌獨大情形 這樣消費者才有利多
其實 台灣對牛頭的迷思 已經深根蒂固了 (我不是來嘴砲的)
小弟把這十年完的車子的經驗說說自己想法

認同者 就認同 不認同者 就看看吧


早期 牛頭 真的組裝品質 沒有話說 小毛病很少 但是一旦壞了 就是要你命


我舉例 空調壓縮機 牛頭 用的是 demso 應該拼對吧 算了之道就好

這是以前雙b在用的壓縮機 它的好處是 它是活塞來推動 就是很冷

福特呢 他是葉片式的 所以早期 福特 給人印象 都是黃昏排 此款用久了 就是會這樣

但是維修呢 當然牛頭較貴

所以 目前 小弟車子tierra 我是改裝族的 我早就換了前者的壓縮機 超冷


所以重點來了

車子便宜 有一句話永遠不便 羊毛出在羊身上

也就是 商人都是要賺錢的 牛頭 隨便推出車款 就會大賣 其他呢


我想再過十年 這種迷思 越來越少 依據個人喜好 預算 挑一部適合自己的車

都是好的 就像有人會說 油耗 怎樣 我的車 1848cc 改手排 每天 重腳

還是市區平均9.5左右 高速13 最近看了很多篇 我才發覺 我車子很省油

雖然改了手排 可以多開70~100公里左右 但是我的重腳可是很嚇人 常常換消耗品

福特呢 維修品很便宜

有人說 車子出久了當然 最後一波 會很便宜 這是一定的

車子在出廠前所有的 模組都是要錢的 每一片的形狀 都是打磨而來 可能一個模子 才能製造100片

之後只能重新打磨 重點來了 當車子出久之後呢 成本就攤平

這裡有人提到 日產 march 也是生產了13年之後 日本都已經出了k13 台灣還在賣k10
也就是 所有材料 都不用在考慮設計 基本產量了 當然就便宜了

所以 這裡大大 針對自己的個性選車

例如 預算之下的 車 哪邊可以找到自己適合的 才是上策
現在車子 差不多 越來越接近了 韓國車 也不能同日而語了

還在堅持品牌迷思 這是你我 要去考慮的問題吧

對了 為了避免有心人來跟我嘴砲

我車子開了33萬 改裝 加維修 超過此台車錢 很多

有人罵我瘋子 我說 十年車 我還可以把你電到 看不到車尾燈

目前車子 發動 如果排氣管聲音不管 安靜到不行 連震動也很少

個人保養 都是依據自己經驗 沒有壞 我也會換掉 拖久了會影響其他配備

每個世代的車子 都有所謂的 設計不良 例如我這款車子 李仔千 爛到不行

發電機 濫倒 不行 壓縮機 爛到不行 水箱 爛到不行 所以我都 濫倒 不行 壓縮機 爛到不行 水箱爛到不行 所以我都改掉了
但是別人開怎麼都好好的 就是駕駛習慣罷了

所以 我接受這樣的維修 就如我所說 當初我設定就是維修要便宜

如果 我買audi 我可能被維修嚇死

現在牛頭 都是靠著以前打下基礎 在賺錢

未來 不一定

瞧瞧我同事 買了 三台福特 跟兩台 牛頭 大家都在比 誰先壞掉東西

目前 福特 領先 開了快兩年 已經快9萬了 (比我還誇張的公里數)

他們的迷思 跟現在這裡板大一樣 所以拭目以待吧

冰淇淋賣十年 wrote:
其實 台灣對牛頭的迷...(恕刪)


有沒有"讚"可以按阿~~

的確,牛頭牌是在靠以前把下的品牌過活
話說又要啦我的家人近來了,
小弟的爺爺就是開1994年的CORONA(拼錯見諒),真的開不壞
而且很勇,現再好像也4~50萬公里了吧~~拉轉上6000還不是問題
但反觀小弟媽媽的04年VIOS光那個車門關起來就知道它裡面應該是"空空"的,
一台還要5X勒,現在開8~9萬而已,就以今在跟我要錢換車了

小弟的ESCAPE當貨車用,也開了快30萬,也是頭好壯壯
當初他關門的扎實感也是我買他的原因之一


不是我要說牛頭牌不好,只是拜託你拿出點良心好嗎~~~
看樓上各位大大的討論
總歸一句這是台灣人的通病
品牌迷思
"T牌讚的要命
F牌爛的要命" <=大部分的想法

今天我遇到T牌業務批評F牌的車
我覺得一個業代沒必要批評他牌的車批評成這樣
難怪我不買它的車
F牌的業代
光電話中跟他談
就已經跟我談他的價錢能給我多少底限
T牌連個鳥價都沒談
問T牌砍價空間多少~只跟我說空車價多少~ 挖哩勒!!
T牌謝謝不聯絡啦

DONAGO wrote:
坦白說最近我一直在注...(恕刪)

因為賣太便宜所以被嫌
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