我舉個例子好了,最近跑了溪頭、杉林溪,有去過的人應該知道下了國3竹山交流道後,往溪頭方向,會經過一個算是滿陡的山路~在這個路段,就能體會柴油車的優勢了。油門一半就可以一路超車了,那種感覺真是不錯~~之前開大CC數的汽油車,雖然爬那個路段也算輕鬆,但是噴出去的油,應該超過柴油車好幾倍= =
petro585 wrote:我的上一部汽油車高速...(恕刪) 現在新柴油車高速油耗應該隨便都超出這數字我的都開快三年了...高速定速一百最少都17起跳不過下一輛車我想換大排氣量汽油車我還是喜歡那種na線性的拉轉..還有寧靜的引擎再怎麼號稱安靜的共軌柴油車....還是比汽油引擎吵
Juliansa wrote:特別追加討論,假設汽油跟柴油每公升都是30元,每月行駛2500km,汽油款每月要6750元,柴油每月4680元,每月省2000元,就算這樣算好了,13萬也只要65個月就能補齊,這之間駕駛樂趣就差很多,更遑論賣車時柴油車的車價也是會比汽油車高。 柴油車的駕駛樂趣真的差很多
新車第一桶油高速市區各半,高速以速限上限行駛,市區就看路況摟~~~~平均油耗 15.2第二桶油(還沒開完),加完油從卓蘭大橋走台三線到三義交流道,然後直奔新竹系統轉二高到大溪(高速公路仍以上限行駛,爬關西大坡也不例外)~~~平均油耗17.2好車一枚~~~~
stanley7268 wrote:台灣真的還蠻適合柴油...(恕刪) 昨天開家裡另一台 RAV4,有跑山路也有跑高速,開習慣柴佛之後,再開RAV4真的覺得好難開,山路時速40而已,過彎就覺得好難過(休旅車的特性)還有高速公路的穩定性真的...讓我不敢開太快,再加速的力度也很弱,開慣歐規的底盤,再去開日系的...真的感覺輕飄飄的,還是我的柴佛好開