請那個業務吃XX吧................
我家上台柴油貨卡開了10年40萬公里~渦輪也還好好的
那業務真是裝笑耶...
(未改下，雅歌3.5的0~100加速度比凱美利3.5和提那3.5慢)
kenson040811 wrote:
哇 這位大哥阿 大蟒2000cc柴油就可以達到accord 3.5的爽度,這麼神奇阿
那小弟剛好就是ACCORD 8 3.5的車主 依您說法 只要買3.5CC的車主都是不明智囉
那敢情好 我住北部 我們2部車來二高比試一下起步到尾速 來驗證你說的買 大蟒2000cc柴油就可以達到accord 3.5的爽度(也看一下柴油高扭力有多強) 就讓01網見證 輸的辦過戶 你認為怎樣?我是認真的
人家說的是爽度，不是性能，柴油的低轉高扭力，可以讓開的人有3.5的爽度，但實際出來的數字可沒有，因為高扭力就只在中低轉速才有。
還有，爽度再高，尬車可不見得會贏，在性能沒有很大的差距下，贏不贏在心臟強度，不在車的好壞。
kenson040811 wrote:
你說的很中肯,我必需認同大蟒是一部德系好車,尤其推出柴油款,得到許多人讚許,扭力來說者2部車都有30以上公斤米,但扭力完全不等於加速的速度,但以上的回文卻混謠,似乎扭力值等同加速力道?,小弟也同時有幾部3.5頓堅達貨車,通常平均高速公路平路最高時速可跑120公里,林口上坡也是保持近120 不墜,這就是扭力的實用價值所在,既然扭力完全不等於加速的速度,且ACCORD 8 比較,柴油大蟒且起步到尾速完勝,那爽度在哪理我更不解?並非小弟激動,而是請不要說誇張不實之言論
爽度在每個開車人的心中，只要他覺得爽，我想不出他人有何置喙餘地? 除他說的是可以巴掉Accord 3.5，那就另當別論。
我實在看不出來說自己爽，那裡是誇張不實的言論?
我開大蟒南下2高到大溪段要下龍潭交流道~
我定速在慢車道開110~
路上車還蠻多的!所幸~眾用路人都頗安守己~所以才有順順的道路速度可以開!
但在慢車道~才剛撇過大溪交流道~
在路肩~先是聽到聲音急起飆風而上~
霎挪間~右邊後視鏡只看到2盞超淨白打鳥HDI燈~
下0.3秒~黃色極其眼熟的車體從大溪交流道系統直切路肩~切入我車頭不到50公分前面!
露出那黑色碳纖維大尿布+4管大砲隆隆叫的排器聲浪~
再度呼嘯而過~
從聽到聲音~看到車切進我前面的車道上~3秒吧!(不要因為我寫3秒"吧"!~就咬死說我說3秒~這很沒禮貌!)
林寶基尼~~我心裡只有 "金降Len ba ka how~sai len low..."
隨後~
我就看到4線~~都有400~800萬各種名車四處找縫鑽~
一堆跟在林北卡好跑車後噴噴噴噴~
我屁股後面~還有一台新大5 GT~用HDI打鳥燈瘋狂向我掃射!
本想左切讓它~但無奈左車道有車~切不過企!
右邊路肩不能行~
又想加速換車道讓它過~偏偏我眼前就有一支卡插機~還有遇到貴公子就裝死的紅班馬!
專門欺負我們這種200匹以下的弱雞車~
所以~我本來踩下的油門~只好又放掉~
繼續讓我後面打鳥的大5雞腿~惡狠狠的死咬著屁屁!
咻咻咻~大約有25部高檔車!
沒3~5分~我下龍潭交流道~
我們這邊打字到口沫橫飛的~來吧!通通都得跟我下交流道!
不要再丟人現眼了!
如果為了那根雞腿~~去跪求LEN LOW BA掏個3000萬~
就有機會跟林北卡好4管的拚一拚!
低於1000萬的~
當我們補上油門那瞬間~全都是垃圾!
那晚~只有一隻做不良示範剪我的是金雞~其他20幾部~也全是飼料雞!
車主買一部自己喜歡~樂在其中的~就是一部好車!即使它是咖打車!那又如何!!
內文搜尋
從 APP 打開
X