即便是陸續有個案, 異中求同, 同中求異, 交叉比對, 也可提供其他車主參考
例如DPF堵塞燒毀的案例, 那就詢問車主的開車用車習慣, 包括用油及日常行駛....等, 至少那位DPF燒毀的車主用車習慣就是太少開高速公路, 里程太低, 然後其他常跑高速公路, 加油加直營站的, 如果沒問題, 那就往那邊靠攏, 出問題機率較低, 柴油引擎最早的使命就是負重跑長途, 現在拿來當自小客, 不會常常負重(車很重是真的), 就還是要常跑高速公路, 千里馬關在欄內不去跑跑會悶死, 柴油車何嘗不是如此.....
個人也是高速公路居多, 感覺DPF順的很...... 倒是分享一下, 如果加速變差, 油耗變差, 就是有可能渦輪管有破裂, 而這狀況開市區感受不明顯, 開高速公路就有感了, 換完後, 高速公路油耗差20%, 加速回到新車時水準, 另外如果不是渦輪管, 然後又是接近10萬20萬公里, 那就是正時皮帶及橢輪皮帶組該換了, 換完也有脫胎換骨之感
人和山豐 wrote:
只是想多與一些有須...(恕刪)
