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Focus TDCi 5D買了55天修了14天


qopqxp wrote:


話說這也是我的慘...(恕刪)



原來買ford,被圍剿,不只我一人

"福特...加油吧!你的頭!其實很脆弱!醒一醒!"

這句話福特,聽的進去嗎?
寒夏 wrote:
原來買ford,被圍...(恕刪)



習慣就好.......這就是台灣人....別人吃米粉..化休就算了....
一個還比一個大聲.....搞的比車主還義憤填膺...如喪考妣..
問題是既不是FOCUS TDCI 車主...甚至連車都沒開過......

FORD的車主...別人都是怕你太寂寞...
不願意讓你自己爽.....
運氣不好....一台車也可以說成全車系都有問題...
最好是其他牌車都不會有問題......
fang11 wrote:
很想幫版主把這篇寄給福特高層

不過 福特的信箱 很難開啟

我看 直接寄給歐洲福特好了...


Yes,
I think FLH has some serious internal communication problem
which needs external pressure to improve it.
So, please translate your problems into English and send to Ford, USA, and Ford, EU, directly.
They will push FLH to contact with you and track the customer satisfaction reports.

Actually, after some interactions with FLH recently,
I strongly felt they have some serious problems like the ostrich belief.
The products are very good,
but FLH is not good enough to provide us the corresponding service,
especially something like crisis management.

有什麼問題,就直接這樣寫一寫,寄過去吧
應該會有用的...
aronjen wrote:
g兄,好說好說,車子...(恕刪)

知道不要嘴砲
那就好啦
謝謝光臨
不要再來了
sharkwu wrote:
Yes, I thi...(恕刪)


台灣福特的高層 好像也是歐洲派駐台灣

不過 好像也沒用

就像本田在台灣也是日本人管理

結果品質也沒好到哪去
虎班喵喵 wrote:
嗯!!!福特的人不要...(恕刪)


嗯..蠻贊同虎大所發表的意見!

從這個案例上來看,福特六和與區域經銷商的每個action都讓人覺得是在被動消極的狀況下執行的.沒有一個真正的Owner來負責這個case,並主動積極的當客戶(苦主版大)與福特間的contact window.

苦主版大只能憑自己僅有的資訊與人力與福特打交道,週旋於業代/經銷商技師/客服/福特六和技師之間,得不到滿意的回應與解決方案.

同時在另一個地方看到福特六和正推出另一款掀背小車,新車的銷售利益與不滿福特保修體系而流失的客源應該有絕對的反比關係吧!? 很懷疑福特高層是否真的想讓Ford這個品牌在台灣永續經營!?
wirmmmok wrote:
我的focus油箱有時加油會有不準的問題,但只要重新發動又會正常...
...(恕刪)

我家metrostar 也是這樣,她說是加油時油打到浮筒,才會這樣,重新啟動又好了!

現在好像買國產車都要靠運氣喔!還是好好打拼,移民!

山姆比特 wrote:
這個就有點言過其...(恕刪)

75 樓的大大雖然以保守hedging態度陳述,但這是一個可能性,總比一些人風涼話好多了。

bagelba wrote:
跟柴油車講點火...(恕刪)

呵呵,去掉一個可能性。

starfuck wrote:
上聯:
買車前如膠似...(恕刪)

很風趣喔,雖然沒甚麼幫助但我喜歡這個。

無水天 wrote:
大大你辛苦了.遇...(恕刪)

也真辛苦這位大大了,我有印象...



樓主明天會回來update一下狀況嗎? 真的覺得要跟它們兇一點多要一些福利。
coolma wrote:
找東森,找壹周刊,公...(恕刪)

+1

同意大大的看法 找媒體幫忙或許福特會重視
像樓主問題這麼大
車又那麼新
應該是無條件直接更換一部新車吧
這不找消保官真的不行了

朋友今年二月也買了部Focus 5D TDCi
開到現在他滿意的很
真的是有運氣成分

小弟認為產品不是問題
只要車商的服務夠好,車風評不好又怎樣
讓人無後顧之憂是最重要的
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