fantasyx wrote:..那你想買A ,功能落後B 但bug修比較多也比較穩定還是買B,剛出的新系統比較不穩定 但有新科技呢(恕刪) 現在產品只要是新上市都不建議買,特別建議買福特最好買末代車,看Escape現在路上還很多就知道了。新改款車型若不是外型特別吸晴,買便宜又大碗的末代車是最好。只是福特是因為引擎跟變速箱做不好才改純電車嗎?中古車商收純電車都會先扣掉大電池費用,這樣讓過保固的純電車的二手價幾乎等於0。
陳小春2525 wrote:現在產品只要是新上市...(恕刪) 認真講現在的車輛好像也不符合此原則了市場的變化跟以前有點不一樣了現在車在斷貨的速度也比以前快很多我想跟現代生產線管理的精準度有關想要末代車還是只能快快出手然後賭下一代不會賣得比末代便宜(看看新款CC上市後,有一堆人氣噗噗)更有趣的是,現在車輛不管哪個品牌靠更新版本來修正問題的趨勢好像也越來越明顯
傻瓜狐狸 wrote:.這也是個謎 ~ 也許是因為交車到新車發表差沒一個月.(恕刪) 我當初買02年altis 1.6J是55.9萬,9月底才交車,結果當年底出了一款限量的1.8Z 58.9萬,我也是很後悔,後來家裡買livina時就特意等到小改款的年底,那時頂規辦到好62萬就很實惠,但隔兩年要改款時又降到55萬左右就可以買到頂規了,真要追求價格就等末代車再買一定是最便宜又會送很多東西。
三陽現代今年 10 月對Tucson GLT-A 與頂級的 N Line 調漲 2 萬元,明年 1 月 又將再調漲 2 萬元,短的 3 個月內,連漲 2 次,漲價金額累積高達 4 萬元。 看來賣的很跩的三陽現代Tucson就是敢繼續漲,才不怕“賣不出去的價格”。福特Kuga維持現有價格,甚至再降價....明年Kuga可能會賣的不錯