swatsky wrote:神車,神車加持好車,好車加持值得買,值得買加持(恕刪) 神車的定義才不是這樣,KUGA不夠格。我對神車的印象是什麼都很普通、車體不強壯、開車時變速箱又會頓挫但賣最好....。
"上次也一台Volvo XC-60駕駛疑似心臟病發,以高速衝撞騎樓,場面驚人。也有老人家駕駛,因病發衝撞菜市場....................這個都是會出大事的。"Ans:如果以後所有車子都要有自動剎車系統才能上路, 也許可以排除這個問題,天曉得何時會心臟病發作"有重大病症、龜速或定速愛佔用內線"超車道"、錯誤操作、國道過交流道鬼切或倒車下交流道、愛用廉價再生胎品4顆同型卻不同花、光頭胎繼續開、煞車皮磨耗沒檢查.................。這些比飆速更可怕。"Ans:這部分就只能靠驗車和罰單來解決,不然也沒辦法
zekebobe wrote:神車的定義才不是這樣,KUGA不夠格 阿福的缺點大家都知道"隨時要上課"如果三年後KUGA在論壇內沒傳出任何大災情,甚至是小災情也幾乎沒有,我覺得很有機會會變成三年後神車不過我覺得是很難也不可能, 所以也不可能變神車不要說三年,我看三個月到半年沒啥大小災情,我看都很難達的到,什麼車開到一半會沒動力,幾小時後去發動車子發不起來車內一大推異音找不到目前focus看到的災情如上
短尾的CUV, 建議在備胎位置,是最低重心擺放30-50公斤的鵝卵石來壓住。1. 可前後平衡.2. 避免甩尾.3. 減低轎車(低車身)撞尾、45度角撞尾,以致車尾上浮翻車.損失一些油耗,補救短尾、車身太輕,重心稍為高的缺點。以上純屬參考,安全自負.